Avec sa motorisation GPL et son label Crit’Air favorable, la Renault Clio Eco-G combine budget serré et polyvalence familiale. Renault Clio Eco-G 100 ch GPL, une citadine polyvalente affichée à partir de 16 690 € sur stock. Sur un marché où les citadines voient leurs tarifs grimper, la Renault Clio Eco-G tire son épingle du jeu. Proposée à 16 690 € sur des modèles en stock, elle associe 100 ch, compatibilité ZFE et un coffre généreux de 340 litres. Une configuration devenue rare en 2026, alors que les versions neuves dépassent désormais largement les 19 000 €.
Renault Clio Eco-G 100 ch : le GPL pour réduire le budget carburant
La Renault Clio Eco-G repose sur un trois-cylindres 1.0 turbo développant 100 ch et 170 Nm, couplé à une boîte manuelle à six rapports. Sa particularité tient à la bi-carburation essence/GPL qui permet d’abaisser nettement le coût d’usage sans modifier ses habitudes de conduite. Avec 7 l/100 km annoncés au GPL, le budget peut descendre autour de 5 € aux 100 km selon les prix pratiqués, un argument fort pour les gros rouleurs.
340 litres de coffre : une vraie citadine polyvalente
Avec ses 340 litres de coffre, la Clio conserve l’un des meilleurs volumes de sa catégorie. Elle accueille sans difficulté les bagages d’un week-end ou les courses familiales, tout en restant compacte pour la ville. Compatible ZFE grâce à son fonctionnement au GPL classé favorablement, elle permet d’anticiper les restrictions de circulation qui concernent de plus en plus d’agglomérations françaises.
16 690 € sur stock : une fenêtre tarifaire à ne pas manquer
Le tarif de 16 690 € concerne des véhicules encore disponibles en stock, bien en dessous du prix catalogue actuel démarrant à 19 900 €. Certaines offres de financement tournent autour de 157 € par mois sur 36 mois avec apport, mais l’essentiel reste ce prix d’accès attractif sur des versions correctement équipées intégrant aides à la conduite, écran multimédia tactile et connectivité smartphone.
GPL ou hybride : une question de logique économique
Face à des citadines hybrides plus coûteuses ou à des modèles essence micro-hybridés dépassant facilement les 20 000 €, la Clio GPL privilégie une solution éprouvée et simple. Pas de recharge, pas de batterie lourde, mais deux réservoirs qui allongent l’autonomie et réduisent la facture carburant. Pour un usage quotidien intensif, l’économie réalisée sur l’année peut devenir significative.
Conclusion
Avec son prix contenu, ses 100 ch, sa compatibilité ZFE et son coffre de 340 litres, la Renault Clio Eco-G coche aujourd’hui des cases devenues rares sur le marché du neuf. Les modèles à 16 690 € représentent sans doute l’une des dernières opportunités avant un repositionnement tarifaire durable au-dessus des 19 000 €. Si vous cherchez une citadine rationnelle, économique et polyvalente, cette offre mérite réflexion. Pensez-vous que le GPL reste la solution la plus pertinente en 2026 ? Partagez votre avis en commentaire.
