Avec ses 1 100 km d’autonomie combinée et son prix d’appel à 34 990 €, le Citroën C5 Aircross hybride rechargeable se positionne comme une alternative française sérieuse face au Volkswagen Tiguan PHEV. Confort, polyvalence et sobriété énergétique font de ce SUV un modèle clé dans la transition vers l’électrification raisonnée.Le Citroën C5 Aircross PHEV fait de la douceur et de l’efficience ses maîtres-mots. Pensé pour les conducteurs à la recherche d’un SUV familial, confortable et économe, il incarne une approche pragmatique de l’hybride rechargeable.
Un SUV français au confort inégalé
Le C5 Aircross reste fidèle à l’ADN Citroën, où le confort prime sur tout le reste. Les suspensions à butées hydrauliques progressives offrent un moelleux unique, capable de gommer les irrégularités les plus marquées. À bord, les sièges Advanced Comfort, larges et moelleux, transforment chaque trajet en moment de détente. Ce SUV privilégie la sérénité plutôt que la sportivité — un choix assumé qui séduit les familles et les grands rouleurs en quête de tranquillité.
Des performances hybrides équilibrées
Sous le capot, le 1.6 PureTech associé à un moteur électrique de 81 kW délivre 225 chevaux cumulés. Cette motorisation permet jusqu’à 55 km d’autonomie 100 % électrique, idéale pour les trajets quotidiens. Une fois la batterie vide, le moteur essence assure une moyenne entre 4,3 et 5,0 L/100 km. Grâce à sa batterie de 13,2 kWh, le C5 Aircross se recharge en environ 2 heures sur borne 7,4 kW. Un compromis efficace pour un usage mixte.
Une habitabilité pensée pour la famille
Avec son gabarit de SUV compact et un coffre de 460 litres, le C5 Aircross combine polyvalence et praticité. Les rangements abondent, la modularité reste exemplaire grâce aux sièges arrière coulissants et inclinables. L’ambiance intérieure, typiquement française, mêle simplicité d’usage et matériaux doux au toucher. L’écran central et l’instrumentation numérique modernisent l’ensemble, sans tomber dans la surenchère technologique de certains concurrents.
Face au Volkswagen Tiguan : confort contre rigueur
Face au Tiguan PHEV allemand (245 ch), le C5 Aircross revendique un caractère très différent. Là où Volkswagen mise sur la fermeté et la précision, Citroën privilégie la souplesse et la quiétude. Le SUV tricolore offre un confort de suspension supérieur, une ambiance apaisée et une conduite plus fluide. Le Tiguan garde pour lui son image de fiabilité et son dynamisme, mais le C5 séduit ceux qui cherchent une alternative plus humaine et reposante au quotidien.
Un choix encore pertinent dans l’ère électrique
Alors que les modèles 100 % électriques se multiplient, le C5 Aircross PHEV conserve toute sa légitimité. Il reste exempt de malus, affiche des émissions contenues et une autonomie globale de 1 100 km. Pour les conducteurs ne disposant pas de borne rapide ou effectuant des trajets variés, il représente un équilibre intelligent entre technologie moderne et usage quotidien simple. Son tarif accessible achève d’en faire une proposition rationnelle et séduisante.
Conclusion
En 2025, le Citroën C5 Aircross PHEV prouve que l’hybride rechargeable reste un excellent compromis entre confort, efficacité et coût d’usage. Avec son autonomie généreuse et son caractère apaisé, il redéfinit la polyvalence à la française. Et vous, pensez-vous que l’hybride rechargeable reste une solution d’avenir face au tout-électrique ? Partagez votre avis en commentaire !
Pas mal de mettre une photo de l interieur de l’ancien modele!!!
Et les caractéristiques cités correspondent à l’ancien modèle, on est passé de 225 à 195ch, de 11kw utile à 18, et l’autonomie passe donc de 55 à 85 km. Finalement l’IA fait pas mal d’erreurs.
Mais d’où sort ce tarif fantaisiste ?
Le vrai prix est au delà de 40000 €..