Pour moins de 30 000 €, la Renault 4 E-Tech Evolution offre un néo-rétro coloré, bien équipé, et suffisamment séduisant pour rivaliser dans le segment des SUV électriques citadins. La Renault 4 E‑Tech, lancée à 29 990 €, s’inspire de son illustre aïeule avec une ligne charmante et une dose d’audace rétro. Son look rétro modernisé et sa dotation technologique, sous la barre des 30 000 €, interrogent : peut-elle réellement séduire les amateurs de style comme les amateurs de confort ?
Une couleur unique et un style affirmé
La version de base décline un rouge carmin inattendu, une rareté dans l’entrée de gamme électrique.
À l’extérieur, les jantes acier de 18″ rappellent l’authenticité de la 4L, même si elles restent classiques. Le choix du rouge carmin, loin des clichés neutres, confère une personnalité forte à la R4 E‑Tech Evolution, sans coûter plus cher pour le client.
Intérieur sobre mais fonctionnel
À bord, l’Evolution propose une sellerie gris-blanc-noir soulignée de surpiqûres tricolores, simple mais élégante. La personnalisation est limitée : pas de couvercles colorés ni de barres de toit sauf en montant en finition. Cet intérieur minimaliste sert l’efficacité, avec une allure rétro assumée, mais réserve les touches de couleur aux versions supérieures. Découvrez notre article sur le Renault 5 hybride.
Équipements complets dès l’entrée de gamme
Les deux écrans (7″ conducteur, 10″ central), Apple CarPlay/Android Auto, caméra de recul et climatisation sont inclus. Les feux LED automatiques, l’essuie-glace automatique et l’accès main libèrent le conducteur de tout compromis. Équipements de sécurité aussi bien présents (reconnaissance de panneaux, freinage d’urgence, maintien de voie, correction de trajectoire), sans surcoût.
Une offre comparée à la concurrence
À 29 990 €, la Renault 4 E‑Tech Evolution se positionne environ 5 000 € en dessous de la Peugeot e‑2008 (35 340 €). Renault propose ainsi un choix accessible avec un charme rétro et une dotation élargie. Un argument de poids pour qui hésite entre design iconique et SUV citadin moderne.
Personnalisation ou performance ?
Pour opter pour davantage de style, il faudra monter en gamme (Techno, Iconic) avec la grande batterie 52 kWh, ce qui augmente le tarif et les coûts. Cette R4 Evolution reste donc une proposition raisonnable : suffisamment équipée, charmante, mais sans la touche ultime de personnalisation. Elle intéressera surtout ceux qui préfèrent un look rétro accessible sans surcoût.
Conclusion
Cette Renault 4 E‑Tech Evolution à moins de 30 000 € joue la carte du charme rétro, d’une belle dotation de série et d’un tarif juste. Elle offre un style original — avec son rouge carmin et son intérieur sobre — et un bon rapport plaisir/accessibilité. Et vous, seriez-vous séduit par la néo-rétro accessible ? N’hésitez pas à partager votre avis en commentaire !
