Aide carburant : les véhicules électriques et hybrides rechargeables sont exclus du dispositif

L’aide carburant de 100 € ouvre le mardi 27 octobre 2026 sur impots.gouv.fr, mais les conducteurs de véhicules électriques et d’hybrides rechargeables n’y auront pas accès : ces modèles sont exclus du dispositif.

Le guichet devait fermer le 30 septembre. Le décret n° 2026-959 du 15 octobre prolonge finalement l’aide sur octobre, novembre et décembre, avec un montant par mois doublé : 100 € pour trois mois, soit l’équivalent de 40 centimes par litre, contre 20 centimes sur les six mois précédents.

Ce coup de pouce ne concerne que les automobilistes roulant en thermique ou en hybride non rechargeable. Électriques, modèles à hydrogène et hybrides rechargeables n’y ont pas droit.

Qui est exclu du dispositif

L’administration fiscale réserve l’aide aux véhicules thermiques ou hybrides non rechargeables. Sont exclus les véhicules électriques, les véhicules à hydrogène et les hybrides rechargeables. S’y ajoutent les quadricycles lourds, les véhicules agricoles, les poids lourds, ainsi que les véhicules de fonction ou de service dont l’employeur prend le carburant en charge.

Le véhicule retenu doit être assuré à la date de la demande et non endommagé. Il peut être à deux, trois ou quatre roues, sans obligation d’en être propriétaire : locations longue durée, véhicules de proches et véhicules de société des indépendants et des artisans sont admis. L’aide doublée n’est accordée qu’une seule fois pour un même véhicule.

Les conducteurs d’électricité ne sont pas laissés sans levier. Le bonus écologique pour les voitures particulières neuves a été supprimé le 1er juillet 2025, mais un dispositif d’aide à l’acquisition lui a réussi, comme l’indique service-public.fr. Les modèles électriques conservent donc une aide à l’achat distincte du coup de pouce carburant.

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Les conditions pour toucher les 100 €

Le plafond de revenus a été relevé. Le foyer peut toucher l’aide si son revenu fiscal de référence 2024, divisé par le nombre de pièces, atteint au plus 22 770 €, contre 16 880 € lors de la première aide. Une personne seule peut ainsi gagner jusqu’à 2 050 € net par mois, contre 1 508 € auparavant. L’administration fiscale compte 5,5 millions de bénéficiaires potentiels, contre 3 millions la première fois.

Il faut aussi utiliser son véhicule pour travailler et parcourir au moins 15 km par trajet entre le domicile et le travail, soit 30 km aller-retour, ou au moins 8 000 km par an dans le cadre de l’activité professionnelle. Les autres conditions s’additionnent : être domicilié fiscalement en France, être né avant le 1er janvier 2009, avoir déclaré un revenu d’activité en 2024 et ne pas avoir été redevable de l’impôt sur la fortune immobilière en 2024.

Comment demander l’aide dès le 27 octobre

Le formulaire s’ouvre le mardi 27 octobre dans l’Espace Finances publiques sur impots.gouv.fr. Le versement arrive dix jours après la demande, soit autour du 6 novembre pour un dossier déposé le jour de l’ouverture. Prévoyez l’état civil, le numéro fiscal, le numéro d’immatriculation du véhicule et le numéro de carte grise, puis certifiez les distances parcourues.

Les bénéficiaires de l’aide d’avril à septembre n’ont aucune démarche à faire : leur nouveau versement de 100 € est automatique, à compter du 16 octobre. Une demande refusée en septembre pour un revenu trop élevé peut aboutir cette fois, grâce au plafond relevé. Un refus lié au véhicule ou à la distance ne dépend pas du plafond.

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Conclusion

Méfiance sur les arnaques : un SMS ou un courriel qui renvoie vers un autre site, comme celui de la fausse « indemnité carburant », n’appartient pas à la procédure. La demande passe uniquement par impots.gouv.fr.

Rouler en électrique ou en hybride rechargeable exclut de fait de cette aide carburant. Pour ces véhicules, les aides à l’acquisition dédiées restent le bon levier à suivre.