C’est l’histoire d’une métamorphose spectaculaire. Un ancien camion de livraison de 7,5 tonnes, baptisé Val, a été transformé en un véritable loft roulant de luxe par le charpentier britannique Guy Williams.
Loin des aménagements sommaires de la « vanlife » classique, ce poids lourd Ford Iveco de 2002 cache des trésors d’ingéniosité : un jacuzzi dissimulé sous le plancher, un système de cinéma embarqué et cinq couchages. Aujourd’hui installé comme tiny house dans le Devon, ce véhicule hors norme fait l’objet d’un tirage au sort qui pourrait changer la vie de son futur propriétaire pour seulement une livre.
Dans le monde du véhicule aménagé, il y a les fourgons et il y a les projets fous. Val appartient définitivement à la seconde catégorie. Réalisé en seulement douze semaines par l’atelier The Fat Pony Workshop durant le confinement, ce camion a permis à son créateur de vendre sa maison pour vivre sur les routes d’Europe pendant cinq ans. Désormais immobile dans la campagne anglaise, ce Ford Iveco Cargo n’a rien perdu de sa superbe et prouve que le recyclage d’un véhicule utilitaire lourd peut mener à un confort supérieur à celui de bien des appartements citadins.
Du camion de livraison au camping-car de luxe : la transformation qui a fasciné la vanlife
Guy Williams est charpentier et designer britannique. Sa décision : vendre sa maison pour vivre à plein temps dans un camion transformé. Le projet Val est né de cette rupture totale avec le mode de vie conventionnel.
Le véhicule de base est un Iveco Cargo de 2002, 7,5 tonnes, classé en catégorie C1. Williams l’a acheté 5 500 livres et l’a entièrement réaménagé en 12 semaines pendant le confinement. La cellule mesure 6,4 mètres de long pour 2,4 mètres de large. C’est compact sur le papier, mais chaque volume est justifié par un charpentier qui anticipe chaque usage.
Après la transformation, Guy Williams a sillonné l’Europe et les Alpes pendant environ cinq ans. Val était un domicile principal, testé sur les routes alpines, dans le froid et sous la pluie pas un concept de salon.
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Le jacuzzi caché et les 5 couchages : les révélations qui font le buzz
Soulevez le parquet du salon : un jacuzzi de 1,8 mètre est intégré directement dans le châssis. Pas un bac de douche amélioré un vrai bain à remous, dissimulé sous vos pieds. C’est la signature de Val.
L’ingéniosité ne s’arrête pas là. Val propose cinq couchages distincts : deux lits superposés de presque deux mètres chacun, un lit double qui descend électriquement du plafond via un treuil 12 volts et quatre poulies, plus un couchage en cabine. Le système de lit motorisé a été assemblé pour moins de 200 livres.
La cuisine a été réalisée à partir d’un vieux buffet en bois récupéré. Entre la cuisine et le salon, un écran de cinéma se déroule depuis le plafond, alimenté par un projecteur fixé en hauteur. Le soir, Val se transforme en salle de projection privée.
Le chauffage est double : plancher chauffant électrique et poêle à bois Salamander Hobbit. Une combinaison efficace dans les Alpes comme en Devon.
Les défis réels : quand le luxe rencontre les limites de la physique
Williams l’admet : le dessous du jacuzzi est mal isolé et crée un pont thermique en hiver. Quand les températures chutent, cette zone devient un point de déperdition thermique significatif. C’est le compromis que les vidéos vanlife ne montrent pas.
L’autonomie énergétique repose sur une batterie auxiliaire Fogstar de 230 ampères-heure. C’est suffisant pour le treuil du lit, le plancher chauffant et le projecteur au quotidien. Le jacuzzi, lui, exige une gestion rigoureuse de la consommation.
Côté eau, la configuration actuelle dispose d’un réservoir unique de 250 litres. La version initiale prévoyait 125 litres d’eau propre, 250 litres pour le bain et 250 litres pour les eaux grises. La simplification a ses limites quand on gère un jacuzzi en autonomie complète.
Aujourd’hui, Val a changé de vie. Après cinq ans de nomadisme, le camion est devenu un gîte de luxe à louer à partir de 125 livres la nuit dans la campagne du North Devon. Le véhicule affiche environ 142 000 kilomètres au compteur.
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Conclusion
Williams ne s’arrête pas là. Un tirage au sort à 1 livre le ticket vise à lever 150 000 livres pour financer un terrain et un atelier hors réseau en Devon. Les revenus du gîte financent directement cette prochaine étape.
Val a démarré avec 5 500 livres, 12 semaines de travail et une maison vendue. Il génère aujourd’hui des revenus en tant que gîte et finance un atelier hors réseau. Combien de semaines vous séparent de votre propre conversion ?
