Audi se prépare à lancer un nouveau coupé électrique, entre l’icône TT et le R8 : le fameux « TT Moment 2.0 » arrive.
Audi annonce un nouveau coupé électrique qui vise à raviver son image sportive. Le modèle sera dévoilé en septembre 2025 à Munich et devrait entrer en production deux ans plus tard.
Un coupé électrique au milieu du TT et du R8
Le PDG Gernot Döllner décrit ce futur modèle comme une « voiture sportive très émotionnelle – ni un TT, ni un R8, mais quelque chose entre les deux ».
Disparu en 2023, le TT faisait office de coupé compact abordable, tandis que le R8 disparaîtra début 2024. Cet EV vise à combiner le prestige de ces deux légendes.
Cette approche inédite positionnera l’EV comme un nouveau porte‑étendard, au-dessus du précédent TT mais plus accessible que le R8, tout en étant 100 % électrique.
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Le concept se dévoilera en septembre à Munich
Audi présentera le concept officiel avant le salon IAA Mobility de Munich (8–14 septembre 2025).
Conçu pour ressembler dès sa première apparition à un modèle de production, il ne s’agira pas d’un exercice de style extrême mais d’un reflet tangible de l’avenir Audi.
Ce dévoilement servira à valider le nouveau langage visuel d’Audi et amorcer une nouvelle identité visuelle pour les modèles futurs.
Production prévue en 2027, stratégie de relance de marque
Selon Döllner, « la voiture sera produite » et devrait arriver sur le marché environ deux ans après sa présentation (soit vers 2027).
L’objectif est clair : relancer la marque après des années de baisse des ventes, des retards logiciels et une perte de crédibilité sur le segment performance.
Ce lancement s’inscrit dans une stratégie claire de reconquête : un modèle émotionnel, accrocheur, et incarnant une nouvelle voie plus électrique.
Plateforme partagée avec Porsche 718 EV ?
Des rumeurs indiquent que ce futur coupé pourrait s’appuyer sur la même plateforme PPE que la prochaine Porsche 718 EV (successeur électrique des Boxster/Cayman).
Si les composantes seront partagées, Audi devrait calibrer son véhicule avec des réglages et des performances spécifiques pour le différencier clairement de Porsche.
Cette synergie technique est logique : elle permet d’optimiser les coûts tout en offrant une expérience unique pour chaque marque.
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Audi mise sur un coupé 100 % électrique comme déclencheur d’engagement. En ramenant l’émotion et le plaisir de conduite, elle cherche à recréer l’effet que le TT avait généré fin des années 90. Au-delà des ventes, l’enjeu est purement identitaire : redéfinir ce qu’est une Audi sportive à l’ère de l’électrification. Ce modèle pourrait ainsi influencer toute la gamme, inspirant le futur design des SUV, berlines et GT.
Conclusion & appel à l’interaction
Ce nouveau projet marque un tournant décisif pour Audi : entre héritage (TT, R8) et modernité électrique, l’EV concept promet d’ancrer une nouvelle ère. Deux ans d’attente sont encore nécessaires avant l’arrivée en concessions, mais l’attente s’annonce riche.
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