BYD lève le voile sur les Yangwang U7, U8 et U8L restylées avec la nouvelle batterie Blade 2.0 offrant une recharge à 574 kW et jusqu’à 1 300 ch. Le géant chinois BYD ne cesse de faire parler de lui après avoir détrôné Tesla sur les ventes mondiales de voitures électriques. Sa division haut de gamme Yangwang dévoile des versions mises à jour de ses trois modèles de luxe avec la nouvelle batterie Blade LFP 2.0, une innovation qui promet une charge ultra-rapide et une autonomie record sur la berline U7.
Un style inchangé, des évolutions entièrement sous le capot
Les nouvelles Yangwang U7, U8 et U8L ne changent pas d’un iota visuellement. C’est exclusivement sous le capot que les transformations se font. Les trois modèles adoptent la nouvelle batterie Blade LFP (lithium-fer-phosphate) de deuxième génération. La berline U7 affiche une capacité comprise entre 52,4 et 150,1 kWh selon les versions, lui permettant de revendiquer une autonomie maximale de 1 006 km selon le cycle chinois CLTC, soit environ 855 km selon le cycle européen WLTP. Les U8 et U8L disposent quant à eux d’une batterie de 56,58 kWh pour 230 km en mode 100 % électrique.
Une recharge à 550-640 kW qui redéfinit les standards
Là où ces trois électriques frappent particulièrement fort, c’est sur la recharge ultra-rapide. La Yangwang U7 en version PHEV passe de 10 à 97 % en seulement 9 minutes à une puissance de 550 kW, un chiffre actuellement impossible à atteindre sur les bornes françaises mais déjà disponible en Chine. La version 100 % électrique avec batterie de 150 kWh demande 24 minutes à 640 kW. Les U8 et U8L revendiquent 9,28 minutes pour la même plage de recharge à 574 kW en courant continu.
1 300 chevaux pour la U7, rivale directe de la Xiaomi SU7 Ultra
La nouvelle Yangwang U7 revendique pas moins de 1 300 chevaux, de quoi rivaliser frontalement avec la Xiaomi SU7 Ultra dans le segment des berlines électriques hyperperformantes chinoises. Ce niveau de puissance dans une berline de luxe illustre la montée en gamme spectaculaire de BYD et de sa division premium Yangwang face aux constructeurs européens et américains. Une démonstration de force qui positionne clairement le groupe chinois sur le segment le plus prestigieux du marché électrique mondial.
Douze nouveautés techniques pour les SUV U8 et U8L
Les deux grands SUV Yangwang bénéficient de douze nouveautés techniques selon le site ItHome. Le nouvel amortissement hydraulique et le réglage adaptatif intelligent figurent parmi les évolutions les plus significatives. La version U8L allongée s’offre en plus l’activation automatique de la flottabilité d’urgence ainsi que la stabilisation et l’arrêt automatique en cas d’éclatement de pneu. Ces améliorations seront également disponibles sur les modèles plus anciens grâce à une mise à jour OTA à distance.
Des tarifs premium entre 82 000 et 162 000 euros
Il faudra compter respectivement 658 000, 1 008 000 et 1 300 000 yuans pour les Yangwang U7, U8 et U8L, soit environ 82 153 €, 125 852 € et 162 310 € au taux de change actuel. Des tarifs clairement positionnés dans le segment premium, qui confirment l’ambition de BYD de s’imposer non seulement sur le volume mais aussi sur le haut de gamme face aux marques européennes et américaines établies.
Conclusion
Les nouvelles Yangwang U7, U8 et U8L de BYD marquent une étape supplémentaire dans la course aux performances électriques avec 1 300 ch, une recharge en moins de 10 minutes et une autonomie de près de 900 km homologuée WLTP. Des chiffres qui donnent le vertige et qui redéfinissent les standards du segment premium électrique mondial. La recharge à 550 kW et les 1 300 ch de la Yangwang vous semblent-ils être l’avenir de l’automobile électrique de luxe ? Donnez votre avis en commentaire.
