Proposé à 24 990 €, le Dacia Bigster Essential promet beaucoup pour un SUV familial abordable. Mais à ce tarif, que gagne-t-on vraiment… et que laisse-t-on de côté ? Le Dacia Bigster débarque enfin sur le marché avec une promesse claire : offrir un grand SUV au tarif d’une compacte. À partir de 24 990 €, il s’adresse aux familles à la recherche d’espace et de technologie, sans exploser leur budget. Mais derrière cette proposition séduisante, quels sont les compromis nécessaires sur cette version d’entrée de gamme ? Tour d’horizon complet.
Un style robuste… mais épuré dans les détails
Même dans sa finition Essential, le Dacia Bigster conserve sa silhouette de SUV statutaire, avec des lignes tendues et une stature imposante. Cependant, certains éléments trahissent son positionnement économique : pare-chocs noirs, coques de rétroviseurs non peintes et antennes classiques rappellent qu’il s’agit d’une version d’accès. Trois couleurs sont proposées, dont une seule gratuite. Heureusement, les jantes alliage 17 pouces TERGAN apportent une touche plus valorisante.
Une dotation technologique surprenante pour le prix
Dacia joue la carte de la modernité, même sur cette version de base. Le système multimédia avec écran central 10,1 pouces est compatible Android Auto et Apple CarPlay sans fil, un équipement rarement proposé à ce niveau de prix. Le conducteur profite aussi d’un compteur numérique 7 pouces, de la caméra de recul, de l’alerte de survitesse et du radar de recul. Tous ces équipements sont aujourd’hui imposés par la norme GSR2, mais leur intégration reste fluide et bienvenue.
Un intérieur simple mais fonctionnel
À bord, le Bigster Essential offre une ambiance sobre avec une sellerie tissu bicolore et le logo Dacia brodé sur les sièges. Les vitres avant et arrière électriques sont présentes de série, ce qui n’est pas toujours le cas dans ce segment. En revanche, la banquette arrière n’est pas fractionnable en 40/20/40 mais seulement en 60/40, limitant la modularité. Dacia reste fidèle à sa philosophie : aller à l’essentiel sans superflu.
Une motorisation unique, sobre mais modeste
Pour rester sous les 25 000 €, le Bigster Essential n’est proposé qu’avec le moteur TCe 140 mild hybrid. Ce bloc essence de 140 ch est associé à une boîte manuelle et revendique une consommation de 5,4 L/100 km. Bien que ses émissions de CO2 (122 g/km) lui valent un léger malus, il reste économique à l’usage. Ce moteur conviendra à une majorité d’usages, même si les amateurs de dynamisme resteront sur leur faim.
Un SUV accessible, mais à qui s’adresse-t-il vraiment ?
Le Dacia Bigster Essential a le mérite d’offrir beaucoup pour un tarif très contenu. Son rapport prix/prestation est difficile à battre, surtout dans un marché où les prix explosent. Toutefois, il s’adresse principalement à ceux qui privilégient la praticité, la technologie utile et la sobriété mécanique, plutôt qu’à ceux en quête de raffinement ou de finitions haut de gamme. Découvrez notre article sur Dacia Bigster 2025 à 273 €/mois ou 392 €/mois : quelle méthode d’achat faut-il vraiment choisir ?
Conclusion
Le Bigster Essential est fidèle à la philosophie Dacia : aller à l’essentiel sans compromis majeurs. Pour 24 990 €, il coche les cases essentielles d’un SUV familial moderne, avec une technologie bien présente et un moteur sobre. Mais il faut accepter quelques concessions esthétiques et fonctionnelles. Et vous, pensez-vous que ce Bigster d’entrée de gamme suffit à vos besoins ? Partagez votre avis en commentaire.
