La plus petite Citroën vole la vedette aux C3, l’Ami Outdoor gagne enfin un toit ouvrant avec ses portières
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La finition Outdoor arrive sur les Citroën C3, C3 Aircross et Ami, mais la plus petite des trois récupère la nouveauté la plus visible : un toit ouvrant installé sur une version fermée avec portières.
Citroën applique la même recette aux trois modèles : une présentation plus aventurière, des couleurs spécifiques, davantage d’équipements et une ambiance intérieure dédiée. La finition Outdoor prend place au sommet de chaque gamme.
Les C3 et C3 Aircross gagnent en caractère, mais l’Ami va plus loin qu’un simple changement de décoration. Son toit ouvrant modifie réellement l’expérience à bord de ce petit véhicule électrique sans permis.
La C3 et le C3 Aircross habillent leur sommet de gamme
Sur la Citroën C3 et le C3 Aircross, la signature Outdoor repose d’abord sur une identité visuelle commune. Les logos avant et arrière reçoivent une couleur Infra Rouge, tandis que la teinte Vert Sequoia rejoint le nuancier. Le logo Outdoor s’accompagne de Migoo, la mascotte créée pour cette finition.
Le traitement extérieur comprend également un bouclier avant doté d’une pièce évoquant un sabot de protection et de nouvelles jantes de 17 pouces. L’ensemble donne aux deux modèles une apparence plus robuste, sans les transformer en véhicules destinés au franchissement.
À bord, Citroën installe ses sièges Advanced Comfort avec une sellerie spécifique. Migoo apparaît sur les motifs, tandis que les surpiqûres Infra Rouge sont reprises sur les sièges et les panneaux de portes. Des décors dédiés habillent aussi la planche de bord.
La C3 Outdoor conserve deux choix de motorisation. Elle peut recevoir l’hybride 48 V de 110 ch ou une motorisation électrique associée à l’autonomie Confort, annoncée jusqu’à 323 km selon le cycle WLTP.
Le C3 Aircross Outdoor élargit cette offre avec deux motorisations hybrides de 110 et 145 ch. Sa déclinaison électrique à autonomie étendue peut atteindre 397 km WLTP. Le SUV reçoit aussi des barres de toit fonctionnelles et des projecteurs antibrouillard à LED, deux équipements plus cohérents avec l’image d’évasion recherchée.
Sur l’Ami Outdoor, le toit ouvrant change vraiment la proposition
L’Ami Outdoor concentre la nouveauté la plus originale de cette gamme. Pour la première fois, une Ami fermée avec portières reçoit un toit ouvrant. Jusqu’ici, cet équipement était associé à l’Ami Buggy, dont la carrosserie beaucoup plus ouverte répondait à une utilisation différente.
Cette nouvelle combinaison conserve donc la protection et l’accès d’une Ami classique tout en ouvrant davantage son habitacle vers l’extérieur. Sur un véhicule aussi compact, la lumière supplémentaire et l’ouverture au-dessus des occupants peuvent modifier plus nettement l’ambiance que les seules évolutions décoratives des C3.
La carrosserie adopte une teinte Khaki Green, complétée par des roues en acier blanches. Des stickers entourent les passages de roues et courent sur les bas de caisse, tandis que le logo Outdoor prend place sur le montant de custode.
L’habitacle suit la même direction. Les sièges reçoivent le motif Migoo, les ceintures passent à l’Infra Rouge et un ensemble d’accessoires de rangement complète la présentation. L’Ami reste une solution de mobilité électrique sans permis, mais cette version cherche clairement à sortir de son image strictement utilitaire.
La plus petite Citroën signe la nouveauté la plus visible
Le contraste explique pourquoi l’Ami peut voler la vedette aux deux C3. Sur les modèles plus grands, Outdoor enrichit une offre déjà structurée autour de plusieurs motorisations et niveaux d’équipement. Sur l’Ami, l’arrivée du toit ouvrant avec des portières crée une configuration qui n’existait pas encore dans la gamme.
Citroën possède pourtant une présence internationale bien plus large que cette petite voiture ne le laisse penser. Dans ses chiffres de marque datés de 2020, Citroën rappelle exactement : « En 2020, la Marque a vendu 710 000 véhicules dans plus de 90 pays. » L’attention accordée à l’Ami montre la place particulière occupée par ce modèle dans son travail sur la mobilité urbaine.
La finition Outdoor reste transversale, mais son effet n’est donc pas identique sur les trois véhicules. La C3 gagne une présentation haut de gamme, le C3 Aircross renforce son image familiale et polyvalente, tandis que l’Ami obtient la transformation la plus immédiatement perceptible. Son toit ouvrant devient le détail capable de faire passer les deux modèles plus imposants au second plan.
Jacqueline Nivelle
Rédactrice à iTransports, Jacqueline suit les lancements et l'actualité des constructeurs automobiles. Elle recoupe les sources officielles avant publication pour livrer une information claire et vérifiée.
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