En septembre 2025, les voitures électriques réalisent une percée sans précédent sur le marché français, tandis qu’un modèle longtemps absent revient en force au sommet des ventes.
Un marché global peu dynamique, mais une éclaircie électrique
Le marché des immatriculations neuves en France a connu une légère progression en septembre : + 0,97 %, pour un total de 140 354 véhicules — un faible rebond, facilité en partie par un jour ouvré supplémentaire.
Cependant, si l’on neutralise l’effet des jours ouvrés, l’évolution serait probablement négative.
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Record : l’électrique à plus de 22 % de parts de marché
La grande surprise est venue des motorisations électriques : elles ont représenté 22 % des immatriculations au cours du mois de septembre — un sommet historique, d’autant plus remarquable que le dispositif de leasing social n’était pas encore pleinement opérationnel.
Ce taux dépasse de plusieurs points la moyenne des neuf premiers mois de l’année, soulignant un mois particulièrement favorable aux VE.
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Le retour en tête du Tesla Model Y
Longtemps relégué, le Tesla Model Y signe son grand retour au sommet des ventes de voitures électriques. Il détrône la Renault 5, pourtant très attendue.
Sur le marché global, le Model Y figure désormais en deuxième position derrière… le Renault Scénic, grâce à ses immatriculations significatives dans les flottes.
Les flottes dopent les ventes
Le canal des flottes d’entreprise a littéralement propulsé les ventes électriques : les immatriculations sur ce segment bondissent de près de 50 % en un an. Un effet direct de la pression réglementaire sur l’électrification des parcs professionnels.
Du côté des particuliers aussi, le vent a tourné : les électriques captent 23 % du segment particulier en septembre — un niveau inédit.
La Renault Clio, toujours indétrônable
À l’échelle des modèles toutes motorisations confondues, la Renault Clio domine largement le marché. Sur les neuf premiers mois, elle devance ses rivales les plus proches de plus de 20 000 unités.
Cette performance est d’autant plus forte que la Clio est en fin de vie : la nouvelle génération n’étant pas encore commercialisée (notamment au salon de Lyon, où elle était absente faute de tarifs établis), la Clio 5 continue de porter la marque.
Dans le Top 10, Peugeot gagne du terrain face à Renault, notamment sur le segment C, où la 308/3008 affiche des résultats solides — d’autant plus que le 3008 dispose d’une version électrique, contrairement à l’Austral.
Votre avis compte !
Ce mois de septembre marque un tournant majeur pour l’automobile électrique en France.
Une part de marché record, un modèle oublié qui revient en tête : tout semble booster la dynamique VE.
Reste à voir si cette poussée est durable — et surtout si les dispositifs de soutien (leasing social, incitations fiscales) parviendront à la rendre stable.
Et vous, pensez-vous franchir le pas vers l’électrique dans les prochains mois ? Pourquoi ou pourquoi pas ? On vous lit dans les commentaires.
