Nissan ressuscite le toit T-top sur la Z Kaze, mais ce séduisant retour aux années 90 restera pour l’instant un concept

Avec son toit T-top, ses jantes Nismo d’époque et sa préparation GReddy, la Nissan Z Kaze réveille les années 1990 avec précision, mais Nissan ne prévoit pas de la produire à ce stade.

La Z Kaze ne se contente pas d’ajouter quelques accessoires rétro à la sportive japonaise. Le concept reprend un élément de carrosserie devenu rare, le toit amovible en deux parties, puis l’associe à une couleur, des roues et une préparation technique directement inspirées de la culture tuning japonaise.

Cette proposition reste pourtant hors catalogue. Nissan présente la Z Kaze comme un exercice de style autour de la lignée Z, sans programme de commercialisation annoncé.

Le toit T-top replace la Nissan Z dans l’ambiance des années 1990

La transformation la plus visible concerne le toit T-top développé spécialement pour la Z Kaze. Ses deux panneaux amovibles ouvrent l’habitacle tout en conservant une partie centrale fixe. Cette architecture rappelle les coupés sportifs des années 1980 et 1990, période durant laquelle elle était bien plus répandue.

Nissan explique que l’idée est née après un trajet sur la Pacific Coast Highway, en Californie, pendant une journée d’été. Le nom Kaze, qui signifie « vent » en japonais, traduit directement cette volonté de rouler à ciel ouvert sans convertir la Z en cabriolet traditionnel.

L’habitacle prolonge cette approche avec du cuir blanc, des inserts en carbone et des haut-parleurs Bose Personal Plus intégrés aux appuie-tête. Leur position doit permettre de conserver une écoute suffisamment proche des occupants lorsque les panneaux de toit sont retirés. Découvrez notre article sur Nissan mise sur une petite électrique sans complexité inutile, mais garde encore son prix sous silence.

La carrosserie adopte une peinture Pacific Teal. Breaqs décrit cette teinte comme un hommage à la culture automobile des années 1990. Elle accompagne des passages de roue élargis, un capot ventilé en fibre de carbone et un kit de carrosserie utilisant lui aussi du carbone.

Des jantes Nismo restaurées et une préparation GReddy

Le détail le plus fidèle à l’époque se trouve au niveau des roues. Les jantes Nismo de 18 pouces ne sont pas des reproductions récentes. Nissan a récupéré un jeu d’époque avant de le faire restaurer pour le monter sur le concept.

Sous le capot, la Z Kaze conserve le V6 3,0 litres biturbo utilisé par la Nissan Z. Dans sa configuration américaine de série, ce moteur développe 400 ch et 475 Nm. La Z Nismo porte ces valeurs à 420 ch et 520 Nm.

Nissan s’est associé à GReddy pour modifier la mécanique du concept. Le préparateur a fourni un échappement Supreme SP, un intercooler air-air de plus grande capacité et un filtre à air Airinx. Plusieurs composants Nismo ont également été ajoutés au châssis.

Aucune puissance spécifique à la Z Kaze n’a été communiquée. Les pièces installées montrent une préparation fonctionnelle, mais elles ne permettent pas d’affirmer que le concept dépasse officiellement les performances d’une Z Nismo.

Un concept dévoilé aux passionnés, sans production annoncée

Auto123 précise qu’en 2026, Nissan a profité de la ZCON organisée à Phoenix, en Arizona, pour dévoiler la Z Kaze. Ce rassemblement annuel consacré à la famille Z constituait un cadre cohérent pour présenter une voiture nourrie par l’histoire du modèle et par la culture automobile américaine.

Le choix du T-top, des jantes Nismo restaurées et de la teinte Pacific Teal donne au concept une identité plus construite qu’une simple série d’accessoires. Nissan assemble des éléments réellement associés aux sportives japonaises modifiées des années 1990, puis les adapte à la génération actuelle de la Z.

La limite est claire : aucun projet de production n’est prévu à ce stade. Nissan n’a communiqué ni calendrier, ni tarif, ni série limitée. La Z Kaze sert donc d’abord de vitrine pour montrer ce que pourrait devenir une Z moderne plus ouverte et plus nostalgique. Retrouvez aussi notre article sur Nissan casse le prix de son Townstar EV, mais les pros devront vérifier un détail avant de signer.

Ce statut de concept n’enlève rien à l’intérêt de la proposition. Il crée même la principale tension autour de la voiture : Nissan a réuni un toit recherché, des pièces Nismo authentiques et une préparation GReddy crédible, mais les amateurs ne peuvent pas encore commander cet ensemble.