Le concept Elevance pourrait annoncer le prochain Outlander, mais Mitsubishi garde encore le silence sur la version de série

Le concept Elevance rassemble plusieurs technologies attendues sur un futur Outlander PHEV, mais Mitsubishi ne confirme encore ni cette filiation ni l’arrivée d’une nouvelle génération en 2028.

Le Mitsubishi Outlander pourrait connaître une refonte complète en 2028. Le média japonais Response avance ce calendrier pour la version hybride rechargeable, sans annonce officielle du constructeur à ce stade.

La piste paraît cohérente avec l’âge du modèle actuel, commercialisé dans le monde depuis 2021 et aux États-Unis depuis 2022. Elle conduit surtout vers l’Elevance, un concept présenté en 2025 qui concentre la vision de Mitsubishi pour ses prochains SUV électrifiés.

Une nouvelle génération d’Outlander PHEV évoquée pour 2028

L’Outlander occupe une place importante dans la gamme Mitsubishi, particulièrement sur le marché américain. Plus de 18 000 exemplaires y auraient été vendus entre janvier et juin 2026, en cumulant les versions essence et hybrides rechargeables.

Une commercialisation en 2028 donnerait au modèle actuel un cycle d’environ sept ans à l’échelle mondiale. Cette durée correspondrait au rythme habituel d’une génération automobile, même si une récente mise à jour a déjà prolongé sa carrière.

La prochaine évolution miserait davantage sur l’hybridation rechargeable. Une batterie plus grande et une chaîne de traction perfectionnée sont évoquées afin d’augmenter la distance pouvant être parcourue sans démarrer le moteur thermique. Retrouvez notre article sur Mitsubishi ressuscite l’Eclipse en crossover électrique, mais ce retour cache surtout un Nissan Leaf recarrossé.

Le modèle japonais actuel possède déjà une batterie de 22,7 kWh, contre 20 kWh auparavant. Aucun chiffre d’autonomie ou de capacité n’est toutefois confirmé pour le véhicule attendu en 2028.

Pourquoi le concept Elevance constitue la piste la plus crédible

Dévoilé au Japan Mobility Show 2025, le concept Elevance réunit précisément les technologies susceptibles de définir le futur Outlander. Mitsubishi l’a équipé d’une motorisation hybride rechargeable, d’une grande batterie et d’un moteur thermique conçu pour accepter des carburants neutres en carbone.

Son système de transmission constitue l’indice le plus fort. L’Elevance utilise quatre moteurs électriques, soit un par roue, associés à une nouvelle génération du dispositif de contrôle intégral S-AWC de Mitsubishi.

L’Outlander PHEV actuel fonctionne avec deux moteurs électriques, installés sur les essieux avant et arrière. Une architecture à quatre moteurs permettrait un contrôle plus précis du couple envoyé à chaque roue, avec des bénéfices potentiels pour la motricité et le comportement dynamique.

Cette solution pourrait néanmoins être trop coûteuse pour une production à grande échelle. Mitsubishi pourrait alors conserver une architecture à deux moteurs tout en faisant évoluer son électronique de contrôle. Une nouvelle version du S-AWC serait également susceptible d’apparaître d’abord sur le Pajero.

L’habitacle de l’Elevance apporte d’autres indices. Il associe un large affichage panoramique, un copilote reposant sur l’intelligence artificielle et une présentation plus haut de gamme développée autour du thème « Luxe Adventurer ».

Les choix que Mitsubishi doit encore confirmer

La proximité technique entre l’Elevance et un futur Outlander reste une hypothèse. Mitsubishi n’a annoncé ni modèle de série dérivé du concept, ni calendrier de lancement, ni caractéristiques définitives pour une nouvelle génération de son SUV.

Le constructeur doit notamment arbitrer entre l’ambitieuse transmission à quatre moteurs du concept et une solution à deux moteurs plus proche de l’Outlander actuel. La capacité de la batterie, l’autonomie électrique et la puissance du système hybride rechargeable demeurent également inconnues.

La composition de la gamme constitue une autre question ouverte. Mitsubishi pourrait maintenir simultanément un Outlander thermique et un Outlander PHEV, ou renforcer la place de l’hybride rechargeable au cœur de la nouvelle génération. Retrouvez aussi notre article sur l’Eclipse Sportback EV arrive avec un intérieur très familier, et Mitsubishi joue la carte du pragmatisme électrique.

L’Elevance livre donc une direction plutôt qu’une fiche technique prête pour la production. Son système hybride rechargeable, son évolution du S-AWC et son habitacle numérique dessinent un successeur crédible, mais le passage du concept à la série dépendra des coûts et des décisions industrielles de Mitsubishi.