La Jaguar Type E Semi Lightweight de 1963, surnommée « Fast Cat », est une icône intemporelle du sport automobile, alliant élégance et performance. Proposée à 199 000 €, cette voiture restaurée et prête pour la compétition est éligible à de nombreux événements prestigieux, comme les 24 Heures du Mans Classic, Goodwood ou encore le Tour Auto. Avec un moteur 3,8 L de 340 chevaux, une carrosserie en alliage léger et une reconstruction complète en 2021, cette Jaguar est une occasion rare pour les passionnés de voitures de collection et de course historique. Voici ses caractéristiques techniques, son histoire et les événements pour lesquels elle est prête à briller.
La Jaguar Type E, conçue par Malcolm Sayer en 1961, est l’une des voitures les plus emblématiques de l’histoire automobile. Son design révolutionnaire, sa puissance et son héritage en compétition en ont fait une légende, saluée comme « la plus belle voiture jamais construite » par le Times.
La version Semi Lightweight de 1963 que nous présentons ici a été importée des États-Unis en 1995, puis entièrement restaurée pour la course historique. Après une reconstruction complète en 2021, elle est comme neuve et prête à courir, avec seulement trois événements à son actif depuis 2024.
Pourquoi cette Jaguar est-elle si spéciale ? Quels sont ses atouts techniques ? Et quels événements peut-elle dominer ? Voici tout ce qu’il faut savoir sur cette perle rare.
Une histoire de course et de gloire
Une icône née pour la compétition
Dès son lancement en 1961, cette Jaguar a marqué l’histoire avec des victoires en compétition, notamment aux 24 Heures du Mans 1961 dans sa catégorie et au Tourist Trophy. Des pilotes légendaires comme Graham Hill et Briggs Cunningham ont salué son équilibre, sa puissance et sa réactivité.
Son design aérodynamique, sa suspension innovante et son moteur six cylindres en ont fait une référence dans le monde du sport automobile.
Une voiture prête pour les plus grands événements
Cette Type E Semi Lightweight est éligible pour de nombreux événements prestigieux comme Peter Auto, Le Mans Classic, Goodwood Revival, Masters Historic Racing, Tour Auto et Modena Cento Ore. Avec un certificat FIA HTP valable jusqu’en 2030, elle est prête à briller sur les plus grands circuits.
Caractéristiques techniques : Une machine de course optimisée
Moteur et transmission : Puissance et fiabilité
Cette Jaguar est équipée d’un moteur 3,8 L neuf développant 340 chevaux et 410 Nm, avec seulement 5 heures d’utilisation.
Elle bénéficie de composants Rob Beere Racing pour une fiabilité maximale, d’un volant moteur allégé, d’un amortisseur de vilebrequin, de carburateurs Weber DCOE 48 reconditionnés, et d’une boîte de vitesses Jaguar/Moss avec des composants Denis Welch et un rapport court à denture droite. Un différentiel à glissement limité avec un rapport de 3,57 complète ce système.
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Châssis et carrosserie : Légèreté et robustesse
La voiture a subi une reconstruction complète en 2022 à partir de la structure nue, avec un sous-châssis avant renforcé par Uryk Dmyterko, un arceau de sécurité complet par VA-Engineering, et des panneaux en alliage léger pour les ailes arrière, le capot, les portes et le couvercle de coffre. Les vitres en polycarbonate ajoutent à sa légèreté.
Suspension et direction : Précision et réactivité
Les amortisseurs RBR AVO à l’avant et Ohlin à l’arrière, combinés à des barres anti-roulis de 1 pouce et une crémaillère de direction rapide, garantissent une conduite précise et réactive.
Refroidissement et sécurité : Tout pour la performance
Un radiateur en aluminium léger avec ventilateur électrique, des refroidisseurs d’huile et de différentiel, ainsi que des conduits d’air pour les freins avant et arrière assurent un refroidissement optimal. La voiture est équipée d’un siège Tillet B6 Screamer et de harnais Beltenick valables jusqu’en 2029.
Roues : Légèreté et adhérence
Les jantes Realm Engineering Dunlop en aluminium (7,5×15 à l’avant, 8,5×15 et 9×15 à l’arrière) et des pneus neufs montés en 2024 garantissent une adhérence optimale.
Pourquoi cette Jaguar est une opportunité unique ?
Cette Type E Semi Lightweight a bénéficié d’une reconstruction totale en 2021, incluant un moteur neuf, une transmission optimisée, une carrosserie en alliage léger et des systèmes de refroidissement et de sécurité modernes. Elle a été inspectée de fond en comble et est prête à courir sans aucun travail supplémentaire.
À 199 000 €, cette Jaguar représente une opportunité rare d’acquérir une voiture de collection et de compétition d’exception, prête pour les plus grands événements.
Avec son certificat FIA HTP valable jusqu’en 2030, elle peut participer à tous les grands rendez-vous du sport automobile historique, offrant à son propriétaire des années de plaisir sur les circuits.
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Conclusion
Cette Jaguar Type E Semi Lightweight de 1963 est une machine de course exceptionnelle, restaurée avec soin et prête à dominer les plus grands événements. Avec son moteur puissant, sa carrosserie légère et son héritage légendaire, elle est une pièce maîtresse pour tout collectionneur ou pilote passionné. Êtes-vous prêt à ajouter cette légende à votre collection ? Quels événements aimeriez-vous affronter avec cette Jaguar ?
Source photos et vendeur : @Machines with a Mission
