Peugeot introduit la finition GT Exclusive sur ses 208 et 2008, combinant luxe et technologie… mais à un prix qui fait réfléchir.
Une nouvelle finition haut de gamme chez Peugeot
Déjà réputée pour sa finition GT, Peugeot pousse le curseur encore plus loin avec la GT Exclusive. Objectif : séduire les clients en quête de petites voitures urbaines richement dotées.
Pour l’instant, seuls les modèles 208 et 2008 y ont droit, mais la marque prévoit de l’étendre à toute sa gamme.
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Équipements : le confort et la techno au maximum
Sur la 208 GT Exclusive, on retrouve :
- Pack vision et navigation : caméras avant/arrière, navigation 3D connectée
- Recharge sans fil pour smartphone
- Conduite autonome de niveau 2
- Sellerie Alcantara avec siège passager chauffant, siège conducteur électrique et massant
- Sur e-208 : pompe à chaleur pour optimiser l’autonomie
Le 2008 GT Exclusive reprend la même dotation et ajoute des jantes 18 pouces.
La liste d’options est réduite : peinture métallisée et toit ouvrant panoramique.
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Un surcoût… qui se justifie à moitié
- + 1 500 € sur les versions thermiques par rapport à la finition GT
- + 1 900 € sur les électriques
Quand on sait que le pack Alcantara seul coûte 1 400 € sur une GT, l’écart devient plus compréhensible.
Mais côté budget global, on grimpe vite :
Tarifs 208 GT Exclusive :
- 208 Hybrid 110 e-DCS6 : 29 200 €
- 208 Hybrid 145 e-DCS6 : 30 000 €
- e-208 136 ch (50 kWh) : 40 000 €
- e-208 156 ch (54 kWh) : 41 300 €
Tarifs 2008 GT Exclusive :
- 2008 Hybrid 145 e-DCS6 : 36 450 €
- e-2008 156 ch (54 kWh) : 43 700 €
Des prix premium pour des modèles urbains
Avec des tarifs pouvant dépasser 40 000 € pour une citadine électrique, Peugeot flirte avec les prix de certains SUV compacts mieux motorisés.
La contrepartie : une dotation presque sans failles, un style raffiné et un confort haut de gamme.
Selon des sources internes, Peugeot envisagerait de proposer une série spéciale GT Exclusive First Edition lors du lancement de ses prochains modèles, avec teintes inédites et badge numéroté. Une stratégie qui pourrait renforcer l’image premium de la marque… mais aussi accentuer le débat sur les prix des petites voitures.
Conclusion
La finition GT Exclusive offre un vrai plus en matière d’équipements et de confort, mais elle fait franchir un cap tarifaire qui place 208 et 2008 dans un segment où la concurrence est plus grande.
Un choix qui séduira les amateurs de Peugeot haut de gamme… à condition d’accepter la facture.
