Porsche ose le thermique en pleine ère électrique : un tout nouveau SUV prévu pour 2028

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Lors de la présentation des résultats semestriels 2025, Porsche a confirmé le lancement d’un nouveau SUV compact à moteur essence ou hybride, prévu courant 2028. Contrairement à une simple mise à jour du Macan, ce modèle sera entièrement nouveau et se distinguera clairement du Macan électrique déjà lancé.

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Le projet s’inscrit dans une stratégie de diversification technologique : Porsche poursuit une offre multi-énergies — thermique, hybride rechargeable et électrique — pour répondre aux exigences variées de ses marchés mondiaux.

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Pourquoi ce retour du thermique ?

La deprogrammation du Macan essence en Europe dès 2026 n’est pas liée à ses émissions, mais à l’impossibilité d’y intégrer les nouvelles normes de cybersécurité exigées par la réglementation européenne.

Plutôt que de moderniser coûteusement l’ancien modèle, Porsche préfère développer une nouvelle plateforme optimisée, probablement basée sur la Premium Platform Combustion (PPC) partagée avec Audi pour ses futurs Q5 thermiques.

Cette approche permet à Porsche de maintenir une offre à combustion sur certains marchés hors d’Europe (États-Unis, Moyen-Orient) tout en respectant les normes.

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SUV thermique Porsche en 2028 : ce que l’on sait déjà

  • Plateforme : PPC (comme l’Audi Q5 nouvelle génération).
  • Motorisations : essence et hybride, sans diesel, avec probablement des blocs 4 et 6 cylindres.
  • Positionnement : un SUV compact différent du Macan EV, avec un design spécifique et un niveau de finition haut de gamme.
  • Commercialisation mondiale : le modèle sera lancé dans tous les marchés d’ici 2028, avec un développement accéléré pour respecter ce calendrier.

En résumé

  • Oui, Porsche préparera bien un SUV thermique/hybride pour 2028.
  • Il ne s’appellera pas Macan, mais offrira une alternative essence/plug-in hybrid qui cohabitera avec le Macan EV.
  • La plateforme PPC facilitera une mise sur le marché rapide et conforme aux normes.
  • Ce choix est stratégique : Porsche veut répondre à la demande persistante pour des motorisations traditionnelles — notamment hors Europe — tout en poursuivant son virage vers l’électrique.
Anna Lindo