Restylée, mieux équipée et toujours aussi accessible, la Dacia Spring 2026 confirme son statut de voiture électrique la plus abordable d’Europe. Avec un prix inchangé sous les 17 000 €, une autonomie de 225 km et une approche pragmatique de l’électrique, elle donne une véritable leçon aux géants du secteur. Dans un marché automobile saturé par les SUV haut de gamme et les voitures électriques toujours plus chères, Dacia maintient le cap avec sa Spring. Cette citadine minimaliste se refait une beauté pour 2026 tout en conservant ses fondamentaux : légèreté, simplicité et prix plancher. Le restylage s’accompagne d’une amélioration technologique mesurée, et surtout d’une philosophie inchangée.
Un design plus soigné sans renier la simplicité
Le restylage du Dacia Spring 2026 modernise l’apparence sans bouleverser l’identité du modèle. Boucliers redessinés, nouvelle signature lumineuse à LED et jantes de 14 pouces participent à une meilleure aérodynamique. Résultat : le coefficient de traînée passe de 0,745 à 0,660, un gain réel pour l’efficacité énergétique. À l’intérieur, l’arrivée d’un combiné numérique et d’un écran tactile 10,1 pouces sur certaines finitions rehausse l’agrément sans sacrifier la simplicité. Une mise à jour utile, sans excès. Découvrez notre article sur Dacia Spring 2025 : le véhicule électrique idéal arrive en France.
Une citadine électrique faite pour la vraie vie
Avec 225 km d’autonomie en cycle mixte WLTP et plus de 300 km en urbain, la Spring 2026 cible intelligemment les besoins réels des conducteurs urbains. Son poids inférieur à 1 000 kg la rend agile et économe, un atout rare dans l’univers des électriques souvent trop lourdes. Que ce soit pour des trajets domicile-travail, faire les courses ou circuler en centre-ville, cette Dacia reste parfaitement adaptée à un usage quotidien, sans surpromesse ni complexité.
Deux moteurs au choix pour plus de flexibilité
Le Spring propose désormais deux puissances : 70 ch pour les modèles Essential et Expression, et 100 ch pour la finition Extreme. La batterie de 24,3 kWh reste inchangée, offrant un bon équilibre entre autonomie et poids. Les performances restent modestes mais suffisantes pour l’usage prévu. Le couple immédiat rend la conduite en ville agréable. En limitant la sophistication technique, Dacia garde des coûts maîtrisés et une fiabilité rassurante, ce qui plaît à une clientèle pragmatique.
Recharge rapide et coûts d’usage minimes
Le Spring 2026 améliore aussi la recharge. En courant continu (DC), la puissance de 40 kW permet une recharge de 20 à 80 % en 29 minutes, soit jusqu’à 180 km récupérés rapidement. En courant alternatif, la recharge complète se fait en 3h20 sur une borne 7 kW. Même sur une prise domestique, une nuit suffit. Cette simplicité de recharge colle parfaitement aux habitudes des citadins et confirme que la Spring répond aux vrais besoins de mobilité. Retrouvez également notre article sur le Dacia Bigster 2025.
Un prix imbattable malgré les améliorations
La version Essential démarre à 16 900 €, la finition Extreme plafonne à 20 450 €. Bonus écologique déduit, certains acheteurs peuvent repartir avec une Dacia Spring neuve pour moins de 13 000 €. Dans un contexte où les prix flambent, ce positionnement est remarquable. Aucune autre électrique neuve n’offre autant à ce tarif. Dacia prouve qu’on peut faire une voiture sobre, bien pensée et fonctionnelle, sans céder aux effets de mode ou à la surenchère technologique.
Conclusion
Face à une industrie automobile parfois déconnectée des réalités, la Dacia Spring 2026 joue la carte du bon sens. Petite, simple et économique, elle coche toutes les cases pour ceux qui veulent passer à l’électrique sans se ruiner. Ce modèle mérite clairement le respect, tant il défend une vision lucide de la voiture.
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Elle ridiculise la concurrence… Mais il ne faut pas comparer un 4L avec une Ferrari non plus, si le prix et aussi bas c’est qu’il y à des sacrifices à faire quelque par aussi.