Le constructeur Stellantis et la plateforme Bolt annoncent une flotte de véhicules autonomes dès 2026. La course à la mobilité autonome s’accélère en Europe. Le groupe automobile Stellantis et la plateforme de VTC Bolt ont dévoilé un partenariat stratégique pour lancer des robotaxis à partir de 2026. Ces véhicules autonomes seront progressivement intégrés à la flotte de Bolt, avec une ambition à long terme : atteindre 100 000 véhicules d’ici 2035. Une étape majeure pour les deux entreprises qui veulent prendre pied dans l’univers en plein essor de la conduite sans chauffeur.
Un partenariat pour une mobilité autonome à grande échelle
Stellantis fournira les véhicules autonomes à Bolt dans le cadre d’un déploiement progressif, démarrant avec des prototypes, puis des flottes pilotes, avant une production industrielle prévue à l’horizon 2029. Bolt ambitionne ainsi de s’imposer comme un leader européen de la mobilité partagée autonome. Cette alliance marque une avancée stratégique pour Stellantis, qui cherche à s’implanter durablement dans le secteur de la conduite sans conducteur malgré un certain retard face à ses concurrents. Découvrez notre article sur Stellantis sort l’artillerie lourde : un SUV électrique de 590 ch qui défie BMW et Mercedes.
Vans et citadines autonomes : les modèles concernés
Les véhicules fournis reposeront sur l’architecture Ek0, notamment utilisée pour des vans comme le Peugeot Traveller, ainsi que sur la plateforme STLA Small, dédiée aux citadines du groupe. Ces véhicules seront conçus pour répondre aux exigences de la conduite autonome de niveau 4 SAE, c’est-à-dire sans conducteur, mais dans des conditions précises. Bien que le nombre de véhicules fournis n’ait pas encore été précisé, Bolt prévoit une montée en puissance rapide du parc déployé.
Une technologie encore en développement chez Stellantis
Même si Stellantis s’associe à Bolt, le constructeur reste moins avancé que certains rivaux sur le sujet de l’autonomie. Le groupe a récemment reculé sur le niveau 3 SAE, renonçant à une conduite totalement autonome sans supervision. Pour ce projet, Stellantis misera sur son architecture AV-Ready, développée avec des partenaires comme le chinois Pony.ai. Ce cadre technique est encore entouré de mystère, mais il servira de base aux futurs véhicules autonomes du constructeur.
Un déploiement encadré par les autorités européennes
La mise en circulation de robotaxis de niveau 4 impose de répondre à des exigences réglementaires strictes. Ni Stellantis ni Bolt ne peuvent lancer ce service sans l’aval des autorités locales. Ils devront ainsi obtenir des autorisations spécifiques, respecter les normes de cybersécurité, de protection des données et assurer une sécurité optimale pour les usagers. Les deux entreprises collaboreront avec les institutions européennes pour garantir une intégration maîtrisée dans l’espace public. Retrouvez également notre article sur Stellantis mise sur la Chine et ça marche : Leapmotor dépasse déjà les 500 000 ventes, pari gagné.
Conclusion
Stellantis et Bolt lancent une ambitieuse collaboration autour de la mobilité autonome, avec une première vague de robotaxis dès 2026. Ce projet pourrait bien transformer le transport urbain en Europe dans les années à venir. Et vous, seriez-vous prêt à monter dans un robotaxi sans conducteur ? Dites-le-nous en commentaire !
