Quatre départements appliquent désormais la suspension immédiate du permis pour téléphone au volant : les Landes, le Lot-et-Garonne, le Pas-de-Calais, et la Charente-Maritime à partir du 1ᵉʳ mai 2026.
Les Landes ont ouvert la voie en novembre 2025. Le département a servi de modèle pour les trois suivants.
Suspension du permis : ce qui change vendredi dans ces 4 départements
La sanction est immédiate et sans délai de grâce. Dès le contrôle, votre permis peut être suspendu pour une durée allant de 15 jours à 6 mois selon les départements. Cette suspension administrative s’appuie sur les dispositions existantes du Code de la route, sans nécessiter de nouvelle loi.
À cette suspension s’ajoutent une amende de 135 euros (90 euros si payée sous 15 jours), un retrait de 3 points, et en Charente-Maritime, une contribution de 200 euros versée à une association d’aide aux victimes de la route. Trois sanctions qui tombent simultanément au bord de la route.
En Charente-Maritime, le choix de rejoindre l’expérimentation n’est pas anodin. Le département enregistre 45 morts par an sur ses routes (Préfet de Charente-Maritime, 28/04/2026), et le téléphone au volant était impliqué dans 15 % des accidents mortels en 2025, soit 7 décès (Préfecture de Charente-Maritime). Le préfet Brice Blondel résume la démarche : « On lance le dispositif, on va le tester, on va l’ajuster. »
Aux Landes, plus de 300 permis suspendus et une baisse des infractions constatée
Depuis novembre 2025, plus de 300 permis ont été suspendus dans les Landes en cinq mois (Préfecture des Landes, avril 2026). Ce sont ces résultats, volume de sanctions et baisse des infractions, qui ont convaincu d’autres préfectures d’adopter le dispositif.
Le résultat le plus significatif n’est pas le nombre de sanctions prononcées. C’est ce qui se passe ensuite sur les routes. Brice Blondel, préfet de Charente-Maritime, a déclaré le 28 avril 2026 : « Cette expérience, testée dans les Landes, a montré qu’elle fonctionnait. Il est encore un peu tôt pour juger de son efficacité. On commence à noter une baisse des infractions dans ce département. »
Les chiffres confirment cette tendance : les infractions liées au téléphone ont reculé d’environ 10 % en cinq mois dans les Landes, alors même que les contrôles ont augmenté de 11 % sur la même période (Préfecture des Landes). Découvrez notre article sur le smartphone au volant : ces chiffres glaçants sur nos habitudes.
Téléphone au volant : pourquoi cette sanction s’aggrave
La suspension administrative du permis ne remplace pas les sanctions existantes. Elle s’y ajoute. C’est précisément ce cumul qui change la nature du risque pour le conducteur verbalisé.
Avant cette expérimentation, téléphoner au volant coûtait 135 euros et 3 points. Désormais, dans ces 4 départements, s’y ajoute une suspension immédiate. Pour un conducteur en zone rurale ou dont le travail dépend du permis, même 15 jours sans permis représente une contrainte réelle.
Brice Blondel, préfet de Charente-Maritime, résume l’enjeu : « Lire un message au volant, c’est multiplier par 20 le risque d’accident. » Les données officielles de la Sécurité routière fixent ce multiplicateur à 23 pour la lecture d’un SMS.
Cette expérimentation reste un dispositif local, fondé sur des arrêtés préfectoraux s’appuyant sur l’article L224-7 du Code de la route. N’importe quel préfet peut l’activer sans modification législative, ce qui rend son extension à d’autres départements techniquement simple si les résultats se confirment.
Quatre départements, des résultats mesurables, et un dispositif que n’importe quel préfet peut activer sans nouvelle loi. Si l’expérimentation continue de fonctionner, d’autres départements pourraient rejoindre ces quatre pionniers dans les mois à venir. Retrouvez aussi notre article sur le contrôle médical obligatoire dès 70 ans : les seniors au cœur de la nouvelle loi sur le permis.
Vous conduisez régulièrement dans l’un de ces 4 départements ? Avez-vous déjà été contrôlé ou constaté un changement de comportement autour de vous depuis le durcissement des sanctions ?
