Tesla Cybertruck : ce chiffre que la marque voulait éviter à tout prix

Tesla accepte enfin les reprises de Cybertruck… mais les premiers chiffres de décote donnent le tournis.

Une reprise désormais possible

Jusqu’à récemment, Tesla refusait de reprendre ses propres Cybertruck. C’est désormais chose faite, mais uniquement pour la version Foundation Series.

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Ce revirement tardif confirme les difficultés du modèle à s’imposer sur le marché malgré un lancement très attendu.

Une décote brutale et historique

Exemple concret : un Cybertruck AWD vendu neuf 100 000 $ en 2024 est aujourd’hui estimé à seulement 65 400 $ après 6 000 km. Soit -34,6 % en à peine un an.

Pour mémoire, les pick-up traditionnels perdent en moyenne 20 % de leur valeur en un an et 34 % au bout de 3-4 ans.

Une offre mal calibrée

Tesla avait promis plus d’un million de précommandes, mais seulement 40 000 ont été réellement transformées en commandes fermes.

Performance revue à la baisse, prix trop élevé, surproduction du Foundation Series… Tous les ingrédients d’un échec commercial étaient réunis.

Des stocks qui s’accumulent

Certains Cybertruck Foundation Series sont en inventaire depuis plus de 6 mois. Résultat : production ralentie, ventes stagnantes et premiers propriétaires déjà désengagés.

Même les revendeurs automobiles hésitent à en reprendre, tant la demande est faible en occasion.

Conclusion :

Ce que Tesla espérait être une révolution sur roues est pour l’instant un poids mort commercial. Dépréciation record, ventes en berne, image écornée : le Cybertruck connaît des débuts très loin de l’enthousiasme initial.

Et vous, pensez-vous que Tesla peut redresser la trajectoire de son pick-up futuriste ? Réagissez en commentaire !

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