Annoncé à 49 900 dollars lors de sa présentation par Elon Musk en 2019, le Cybertruck devait bouleverser le marché des pick-up électriques avec un prix d’attaque agressif. Six ans plus tard, la réalité est plus nuancée : Tesla lance enfin une vraie version d’entrée de gamme… mais à 59 990 dollars.
On se rapproche de la promesse, sans encore l’atteindre.
Un nouveau ticket d’entrée à 59 990 $
Cette nouvelle déclinaison, baptisée Dual Motor All-Wheel Drive, devient la version la plus accessible du catalogue. Elle se place sous les finitions haut de gamme déjà commercialisées depuis fin 2023.
Mais pour contenir le prix, Tesla a revu la copie à la baisse côté équipement.
À lire aussi: 900 km d’autonomie et prix agressif : ce nouveau SUV hybride chinois veut faire trembler Renault et Kia
Un Cybertruck simplifié pour réduire la facture
Pour passer sous la barre des 60 000 $, plusieurs concessions apparaissent :
- Pas d’écran arrière pour les passagers
- Sellerie mêlant cuir et textile
- Système audio simplifié
- Sièges arrière non chauffants
- Sièges avant non ventilés
- Suspension pilotée sans chambres pneumatiques
- Charge utile inférieure à 1 000 kg (contre 1 130 kg auparavant)
- Capacité de remorquage réduite à 3 400 kg (contre 5 tonnes sur certaines versions)
L’approche rappelle celle des versions « standard » des Tesla Model 3 et Tesla Model Y : design minimaliste, mais dotation moins généreuse.
Des ventes bien en dessous des ambitions
Après un lancement tardif fin 2023, le Cybertruck n’a jamais atteint les volumes espérés.
- 39 000 unités livrées en 2024
- Un peu plus de 20 000 en 2025
Des chiffres très loin des projections initiales d’Elon Musk, qui évoquait plus de 100 000 exemplaires par an.
L’engouement des débuts — avec des reventes spéculatives — est vite retombé à mesure que la production augmentait.
Les autres versions deviennent aussi moins chères
Tesla ajuste également ses tarifs sur le reste de la gamme :
- Premium All-Wheel Drive : 79 990 $
- Cyberbeast : 99 990 $
Une stratégie qui vise clairement à relancer la dynamique commerciale.
Toujours aucune date pour l’Europe
Malgré quelques importations individuelles, le Cybertruck n’est toujours pas homologué officiellement en Europe.
Pour l’instant, Tesla n’a engagé aucune démarche concrète pour une commercialisation sur le Vieux Continent, malgré des accords récents censés simplifier les homologations transatlantiques.
En résumé
Le Cybertruck s’approche enfin du prix annoncé à ses débuts… mais reste 10 000 dollars au-dessus de la promesse originelle.
Plus accessible, certes.
Fidèle à la vision de départ ? Pas tout à fait.
Reste à voir si cette version plus abordable suffira à relancer l’intérêt pour le pick-up électrique le plus atypique du marché.
