Le 23 mai 2025, Aston Martin a présenté sa supercar hybride rechargeable, la Valhalla, sur le circuit urbain de Monaco. Fernando Alonso, double champion du monde de F1 et pilote de développement principal du projet, a pris le volant pour un tour de démonstration, marquant une étape importante dans le développement du véhicule.
Une technologie issue de la F1
La Valhalla bénéficie de l’expertise d’Aston Martin Performance Technologies (AMPT), la branche technique de l’écurie Aston Martin Aramco F1.
Cette collaboration a permis d’intégrer des éléments issus de la compétition, tels que l’optimisation de l’aérodynamique, la rigidité du châssis en fibre de carbone et une dynamique de conduite avancée.
Un groupe motopropulseur hybride de 1 079 ch
Sous sa carrosserie sculptée, la Valhalla embarque un V8 bi-turbo de 4,0 litres à vilebrequin plat, développant 828 ch, associé à trois moteurs électriques fournissant 251 ch supplémentaires.
Cette configuration permet une puissance totale de 1 079 ch et un couple de 1 100 Nm, offrant des performances exceptionnelles : 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et une vitesse maximale de 350 km/h.
Une architecture inédite pour Aston Martin
La Valhalla est la première Aston Martin à moteur central arrière produite en série, ainsi que la première hybride rechargeable de la marque.
Elle est équipée d’une boîte automatique à double embrayage (DCT) à huit rapports, intégrant un différentiel arrière électronique et supprimant la marche arrière mécanique, remplacée par une propulsion électrique.
Une production limitée
Aston Martin prévoit de produire seulement 999 exemplaires de la Valhalla, avec des livraisons prévues pour le second semestre 2025.
Cette exclusivité, combinée à des performances de haut niveau et à une technologie avancée, positionne la Valhalla comme un modèle emblématique dans l’histoire de la marque.
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