La Hyundai Tucson 2027 s’annonce inédite avec une silhouette plus carrée et une version N musclée.
Pour fêter ses 20 ans, le best‑seller Hyundai subit une transformation radicale. Attendu en 2027, ce Tucson de cinquième génération promet d’oser, sans compromis.
Design extérieur
Hyundai adopte un style plus carré pour le Tucson 2027, s’inspirant du Santa Fe et du Palisade, avec une silhouette robuste, des montants noirs pour effet « toit flottant » et des éclairages avant/arrière audacieux, sans doute un capot à clapet en option.
À l’arrière, le design gagne en verticalité et en modernité, suggère une face arrière plus robuste selon les premières apparences filmées et espionnées.
Ce parti pris esthétique marque une montée en gamme visible, renforce son caractère crossover premium.
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Intérieur & technologies
L’intérieur introduira le nouveau système d’exploitation Pleos avec l’assistant vocal « Gleo », grands écrans et aides à la conduite avancées, tout en conservant des commandes physiques pratiques.
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La praticité reste au cœur du design, avec un habitacle spacieux et un volume accru à l’arrière, accentuant le confort passagers.
Ajout inédit : une possibilité de modularité améliorée – rangements coulissants ou banquette modulable – pourrait faire son apparition pour séduire les familles modernes.
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Motorisations
Hyundai pourrait abandonner le moteur essence pur, optant pour une gamme uniquement hybride et hybride rechargeable.
Des versions hybrides classiques équipées du système TMED‑II, ainsi qu’un inédit Tucson N hybride de plus de 295 ch avec moteur électrique à l’essieu arrière (AWD) sont évoqués.
Le plug‑in hybride viserait jusqu’à 100 km d’autonomie électrique en WLTP, contre environ 70 km actuellement.
Lancement & tarifs
La révélation officielle est attendue au deuxième semestre 2026, avec une commercialisation mondiale en 2027–2028 (Motor1.com, CarsDirect).
Un lancement est prévu dès le troisième trimestre 2026 en Corée, avec des versions à empattement court (~2 750 mm) et long (~2 800 mm) selon les marchés (Autoevolution, Korean Car Blog).
Le prix de départ est estimé entre 28 000 € et 32 000 €, reflétant la montée en gamme et l’abandon du moteur essence.
Un look affirmé
Cette nouvelle Tucson mise tout sur un design affirmé, une technologie de pointe et une mobilité plus propre – une orientation clairement hybride.
Qu’en pensez-vous ? Ce virage stylistique et technologique va-t-il vous séduire ? Partagez vos impressions !
