MG lance le S6 EV, un SUV familial 100 % électrique qui entend rivaliser avec le Tesla Model Y grâce à son rapport prix/équipement redoutable.
MG S6 EV : un nouveau SUV familial pour défier le Tesla Model Y
Le constructeur sino-britannique MG dévoile le S6 EV, un SUV électrique familial qui succède au Marvel R et vise clairement le très populaire Tesla Model Y.
Pensé pour les familles européennes, le S6 mise sur un gabarit généreux, une présentation soignée et une stratégie tarifaire agressive pour se faire une place dans un segment en pleine expansion.
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Un gabarit affirmé, taillé pour les familles
Avec ses 4,71 m de long, 1,91 m de large et 1,66 m de haut, le S6 EV s’impose visuellement. Il dépasse le récent MG S5 EV de 24 cm en longueur, ce qui profite directement à l’habitabilité.
Le design reste fidèle au langage stylistique de la marque avec phares à double étage, calandre épurée et bandeau LED arrière. Des jantes 19 ou 20 pouces viennent renforcer la silhouette robuste, sans extravagance.
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Un intérieur premium, sobre et connecté
L’habitacle du S6 EV marque un saut qualitatif dans la gamme MG. Les matériaux sont plus valorisants, l’éclairage d’ambiance travaillé, et le toit vitré panoramique de 1,96 m² baigne l’ensemble dans une belle luminosité.
On retrouve :
- Sièges avant chauffants et ventilés
- Deux écrans (12,8″ tactile central, 10,25″ derrière le volant)
- Affichage tête haute en option
- Chargeur à induction 50 W, système audio 11 haut-parleurs
Côté pratique, le S6 offre un coffre arrière de 674 litres, et un coffre avant allant jusqu’à 124 litres selon la version.
Deux niveaux de puissance, une même batterie
Le S6 EV repose sur la plateforme MSP déjà utilisée pour les MG4, S5 EV et Cyberster. Il est doté d’une batterie de 77 kWh commune aux deux versions proposées :
| Version | Puissance | 0–100 km/h | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|
| Propulsion | 244 ch (180 kW) | 7,3 s | 530 km |
| Dual Motor AWD | 490 ch (361 kW) | 5,1 s | 485 km |
Le modèle propulsion mise sur l’équilibre autonomie/prix, tandis que la version AWD cible les conducteurs à la recherche de performances.
Une recharge encore perfectible
Le point faible du MG S6 reste sa vitesse de recharge. Malgré une batterie généreuse, la charge rapide est limitée à 144 kW, ce qui nécessite 38 minutes pour passer de 10 à 80 %.
Face à un Xpeng G6 capable d’effectuer la même opération en 12 minutes, ou un Tesla Model Y profitant du réseau Supercharger, le S6 EV devra convaincre autrement.
Prix attendu : MG reste fidèle à sa stratégie offensive
Déjà proposé au Royaume-Uni dès 37 995 £ (~43 100 €), le MG S6 EV devrait arriver en France courant 2026 avec un tarif très compétitif. MG a confirmé vouloir maintenir une politique agressive, bien en dessous des tarifs de ses concurrents directs.
Avec une finition riche dès le premier niveau, MG joue la carte du rapport prix/équipement, comme elle l’a fait avec les MG ZS EV ou MG4.
Une alternative sérieuse pour les familles
Le S6 EV s’adresse clairement aux familles européennes qui veulent un SUV spacieux, bien équipé, sans devoir franchir la barre des 50 000 €. Sa configuration 5 places, son volume de coffre généreux et ses équipements premium en font une véritable alternative à Tesla, surtout pour les foyers où la recharge rapide n’est pas une priorité absolue. Il s’annonce comme un véhicule familial raisonnable et valorisant, à prix maîtrisé.
Votre avis compte !
Avec le S6 EV, MG confirme son ambition de devenir un acteur incontournable sur le segment des SUV électriques familiaux. Malgré une recharge perfectible, il se démarque par son espace à bord, ses équipements et surtout son positionnement tarifaire offensif. Une formule gagnante pour ceux qui cherchent une alternative crédible au Tesla Model Y.
Et vous, que pensez-vous de cette montée en puissance de MG en Europe ? Dites-le-nous en commentaire.
