Volvo Amazon 133 GT rallye : moteur 1987 cc, boîte 4 rapports et équipement complet

Une Volvo Amazon 133 GT de 1968 équipée rallye est proposée avec un moteur 1987 cc, une boîte 4 rapports et une dotation qui parle directement aux amateurs de régularité historique.

La Volvo Amazon n’a jamais vraiment quitté le radar des passionnés d’anciennes solides. Mais cette version 133 GT attire l’attention pour une raison simple : elle ne se présente pas comme une simple berline de collection à sortir le dimanche.

L’annonce met en avant une configuration orientée rallye, avec plusieurs équipements utiles pour rouler, naviguer et sécuriser la voiture lors d’épreuves ou de sorties historiques. Le tout sur une base de 1968, annoncé avec carte grise française collection.

Une Amazon 133 GT de 1968 préparée pour le rallye ancien

La voiture est décrite comme une Volvo Amazon 133 GT équipée rallye. L’annonce indique une année 1968, un même propriétaire depuis 12 ans et un kilométrage affiché de 1 479 km.

Ce dernier chiffre doit être lu avec prudence sur une voiture ancienne préparée : il peut correspondre à un compteur remplacé, remis à zéro ou à une donnée partielle. Sans dossier d’historique complet, il ne faut donc pas le confondre automatiquement avec le kilométrage total réel du véhicule.

Le point le plus intéressant reste la cohérence de l’ensemble. Une Amazon de route peut déjà séduire par son style et sa réputation de robustesse. Ici, l’équipement annoncé change la lecture : la voiture semble davantage pensée pour participer à des sorties de régularité ou à des événements historiques que pour rester sous la housse.

À lire aussi : Cette Renault 4L de 1963 cache un détail rarissime, et son prix montre jusqu’où grimpe la nostalgie automobile

Moteur 1987 cc, carburateurs SU et boîte 4 rapports

Sous le capot, l’annonce mentionne un moteur de 1987 cc. La transmission est indiquée comme une boîte manuelle à 4 rapports. Aucun chiffre de puissance n’est donné, et il serait risqué d’en déduire davantage sans fiche technique ou préparation détaillée.

La présence de carburateurs SU et d’un allumage électronique donne tout de même une idée de l’approche retenue : conserver un esprit mécanique classique, tout en recherchant une fiabilité d’usage plus confortable qu’un montage strictement d’origine.

Pour un acheteur, le vrai sujet sera moins la fiche théorique que l’état réel de la mécanique. Compression, réglage des carburateurs, refroidissement, faisceau électrique, freinage et trains roulants devront être contrôlés sérieusement, surtout si la voiture a réellement roulé en usage rallye ou régularité.

Un équipement complet pour les sorties de régularité

La liste d’équipements est l’élément qui donne du relief à cette Amazon. L’annonce cite un Tripmaster Retrotrip, une lampe de lecture de cartes, des sièges baquets, des harnais, des phares additionnels, un coupé-batterie et des jantes aluminium Performance.

Concrètement, c’est le genre de configuration qui peut intéresser un duo pilote-copilote voulant participer à une sortie de régularité historique. Le Tripmaster aide au suivi des distances, la lampe de lecture facilite le travail de nuit ou en faible luminosité, tandis que les baquets et harnais renforcent le maintien à bord.

Exemple simple : pour un amateur qui cherche une ancienne prête à rouler sur un rallye de régularité local, cette Volvo évite généralement plusieurs achats séparés. Il faudra toutefois vérifier la conformité de chaque élément avec le règlement des épreuves visées, car un équipement présent ne signifie pas automatiquement qu’il est accepté partout.

L’annonce précise également que la voiture dispose d’une carte grise française collection, qu’elle est visible uniquement sur rendez-vous et qu’une livraison est possible dans toute la France. Cela facilite la prise de contact, mais ne remplace pas une inspection physique, idéalement avec un spécialiste des anciennes suédoises ou des véhicules préparés.

À lire aussi : Cette Porsche 356 n’est pas vraiment une Porsche classique, et c’est justement ce qui la rend si étrange à vendre

Conclusion

Cette Volvo Amazon 133 GT ne promet donc pas seulement une carrosserie vintage. Elle met surtout en avant une configuration déjà tournée vers l’usage, avec assez d’éléments concrets pour attirer un passionné de rallye historique. La prudence reste de mise sur l’historique, le kilométrage et la qualité exacte de la préparation, mais la base annoncée à de quoi susciter l’intérêt.

Source photos et vendeur : @Paul’s Classic Cars