Avec le lancement du Sealion 5 DM‑i, BYD étoffe sa gamme SUV hybrides rechargeables, et frappe fort avec un tarif d’appel très agressif.
Le constructeur chinois BYD surprend à nouveau avec un troisième SUV hybride rechargeable, le Sealion 5 DM‑i. Moins imposant que le Seal U, ce nouveau venu de 4,74 m se positionne comme une option séduisante pour qui cherche un grand SUV sans concessions, à condition d’être attentif à une offre de lancement très compétitive.
Un positionnement tarifaire difficile à ignorer
Le Sealion 5 DM‑i débute à 29 990 €, un prix qui pourrait sérieusement bousculer le segment des grands SUV hybrides rechargeables.
La formule associée au moteur hybride, un bloc essence 1,5 L couplé à un moteur électrique, délivre 212 chevaux cumulés.
Dans sa version de base « Comfort », la batterie de 12,9 kWh offre une autonomie 100 % électrique de 62 km, tandis que la version « Design », avec 18,3 kWh, monte jusqu’à 86 km.
Dans les deux cas, la technologie V2L (sortie 3,3 kW) est de série, autorisant l’alimentation d’un appareil externe.
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Un équipement complet dès le premier niveau
Dès la configuration de base « Comfort », le Sealion 5 dispose d’un niveau d’équipement qui n’a rien de minimaliste : peinture métallisée, jantes alliage 18″, barres de toit, feux LED, instrumentation 8,8″, écran tactile 12,8″, sièges avant électriques, quatre ports USB, accès NFC via carte ou smartphone, ainsi que radars de recul.
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Version « Design » : encore plus généreuse
La finition « Design » ajoute l’aide au stationnement avant, une caméra 360°, un éclairage d’accueil dynamique, sièges avant chauffants, chargeur inductif 15 W, hayon électrique…
L’habitacle adopte un style aérien, inspiré par l’univers marin, avec un écran central intégrant les principales fonctions de connectivité et de confort.
Modularité et confort : cinq places, un coffre spacieux
Le Sealion 5 DM‑i accueille jusqu’à cinq passagers dans un intérieur optimisé, tandis que le volume de coffre atteint 463 L banquette en place, extensible à 1 410 L après rabattage des dossiers.
À l’avant comme à l’arrière, des prises USB‑C fournissent jusqu’à 60 W, idéales pour recharger smartphones ou tablettes.
Style extérieur : discret mais efficace
Le design extérieur du Sealion 5 ne prend pas de risques majeurs.
La face avant reste sobre, tout en exprimant une certaine robustesse. Le profil, avec quelques nervures, dynamise l’allure sans excentricité.
À l’arrière, un bandeau lumineux s’étend sur la largeur du véhicule, un traitement plutôt discret comparé à d’autres modèles BYD. Mais ce parti-pris esthétique ne nuit pas à l’intérêt global du véhicule, d’autant que les commandes sont d’ores et déjà ouvertes.
Un lancement stratégique : que peut signifier ce nouvel arrivant pour le marché français ?
Ce positionnement agressif sur le prix et l’équipement laisse présager une ambition claire : conquérir les conducteurs à la recherche d’un SUV familial, correctement équipé et susceptible de bénéficier d’avantages fiscaux ou d’incitations à l’électrique/hybride.
En misant sur l’autonomie électrique correcte, la polyvalence hybride et un tarif imbattable, le Sealion 5 DM‑i pourrait redistribuer les cartes, notamment face aux modèles européens traditionnels.
Reste à observer le succès commercial et la disponibilité en concessions.
Votre avis compte !
Avec le Sealion 5 DM‑i, BYD démontre qu’il sait combiner tarif agressif, polyvalence et équipement complet pour séduire un large public. Si vous cherchez un SUV hybride rechargeable spacieux sans dépasser 30 000 €, ce nouveau modèle mérite sérieusement l’attention.
N’hésitez pas à donner votre avis : pensez-vous que ce rapport prestations/prix bouleverse le marché des SUV hybrides rechargeables ?
