La nostalgie passe en mode tout-terrain. Renault continue de décliner l’univers de sa nouvelle R4 électrique avec un concept-car audacieux : la JP4x4. Inspirée de la célèbre « Frog » des années 80, cette étude de style transforme le SUV urbain en un véritable baroudeur des sables.
Avec sa carrosserie ouverte et l’ajout d’un second moteur électrique, la Renault 4 JP4x4 Concept ne se contente pas de parader sur les boulevards : elle promet de franchir les dunes avec la même agilité que son ancêtre. Un clin d’œil électrisant qui sera la star du prochain tournoi de Roland-Garros.
Le Losange n’en finit plus de réinventer son patrimoine. Ce mardi 12 mai 2026, Renault a dévoilé la Renault 4 JP4x4 Concept, le quatrième volet d’une série de prototypes destinés à explorer les facettes de sa nouvelle icône électrique. Après les versions Fl4wer et Savane, ce concept pousse le curseur de l’aventure à son maximum. Présentée dans une livrée Vert Émeraude saisissante, cette R4 « plage » troque son toit pour le grand air et sa traction pour une transmission intégrale inédite.
Un véritable franchisseur électrique
Sous son allure de voiture de loisirs, la JP4x4 Concept cache des attributs techniques sérieux pour affronter les terrains meubles :
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Transmission intégrale : Le concept inaugure l’ajout d’un second moteur électrique sur l’essieu arrière, transformant la R4 en un 4×4 capable de motricité dans le sable.
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Garde au sol optimisée : Basée sur la version Savane, elle bénéficie d’une hauteur de caisse relevée de 15 mm.
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Équipement spécifique : Pour garantir l’adhérence dans les dunes, Renault a équipé le concept de pneus Goodyear Ultra Grip à gros crampons.
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Design « Outdoor » : La carrosserie ouverte et les poignées de maintien massives soulignent sa vocation de véhicule de franchissement sans compromis.
@Renault : 4 JP4x4 concept (2026) vue de face
Un contraste de couleurs audacieux
À l’intérieur, Renault joue la carte du peps avec un habitacle totalement repensé :
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L’orange à l’honneur : Tout l’intérieur s’habille d’un orange vif qui contraste avec le vert extérieur, rappelant l’esprit fun des années 70 et 80.
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Matériaux textiles : La planche de bord, les contreportes et même l’entourage du coffre sont recouverts de tissu, créant une ambiance chaleureuse et robuste.
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Héritage Roland-Garros : Le concept sera exposé dès le 18 mai Porte d’Auteuil, aux côtés d’une future finition Roland-Garros plus chic, confirmant le lien historique entre la marque et le tournoi de tennis.
@Renault : 4 JP4x4 concept (2026) vue de profil
Caractéristiques clés : Renault 4 JP4x4 Concept (2026)
| Élément | Spécification | Usage |
| Motorisation | Dual Motor (2 moteurs électriques) | Transmission intégrale (4×4) |
| Châssis | Base Savane (+15 mm de garde au sol) | Franchissement d’obstacles |
| Coloris | Vert Émeraude / Intérieur Orange | Hommage à la 4L originelle |
| Pneumatiques | Goodyear Ultra Grip | Adhérence optimale dans le sable |
| Lieu d’exposition | Roland-Garros (dès le 18 mai 2026) | Première mondiale |
La Renault 4 JP4x4 Concept est bien plus qu’un simple exercice de style ; c’est un test grandeur nature pour l’image de marque de Renault. En proposant une version bimoteur de sa R4, le constructeur répond aux attentes de ceux qui craignaient que le passage à l’électrique ne signe la fin des capacités de franchissement qui ont fait la légende de la 4L au 4L Trophy. Ce concept prouve que l’architecture électrique permet une polyvalence inédite sans alourdir drastiquement la ligne du véhicule.
Reste à savoir si Renault osera franchir le pas de la production en série pour cette version JP4x4, ou si elle restera un bel objet de salon destiné à faire briller les yeux des spectateurs de Roland-Garros.
L’aventure électrique à ciel ouvert
Avec la JP4x4 Concept, Renault démontre que l’électrique peut aussi être synonyme de liberté sauvage. Le SUV urbain s’émancipe de la ville pour retrouver l’esprit des grandes expéditions, prouvant que la nouvelle Renault 4 possède un ADN modulaire capable de s’adapter à tous les terrains, de la jungle urbaine aux dunes de sable fin.
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Conclusion
La Renault 4 JP4x4 Concept réconcilie le passé aventurier de la 4L avec le futur technologique du Losange. Cette version « tout-terrain » à ciel ouvert est une bouffée d’air frais dans le paysage automobile actuel. Selon vous, Renault devrait-il commercialiser une version 4×4 de série pour les amateurs de loisirs verts, ou ces capacités de franchissement doivent-elles rester l’exclusivité de concepts-cars destinés à nourrir le rêve et l’image de la marque ?
