Le SUV le plus radical d’Audi passe encore un cap. Déjà redoutable dans sa version d’origine, l’Audi RS Q8 reçoit un traitement signé ABT Sportsline. Résultat : une préparation qui ne se limite pas à l’esthétique et qui fait grimper la puissance jusqu’à 760 chevaux.
Un look affûté, sans extravagance
ABT joue la carte de la discrétion. Le pack RSQ8-S apporte plusieurs éléments en carbone mat :
- Nouvelle lame et inserts de bouclier avant
- Élargisseurs d’ailes ventilés avec badge RSQ8-S
- Becquet arrière en carbone
- Échappement inox à quatre sorties
L’ensemble repose sur des jantes 23 pouces ABT IR23, tandis qu’un système de gestion électronique de la suspension optimise l’assiette et la tenue de route. À l’intérieur, les modifications restent subtiles : logos ABT sur les appuie-tête, le bouton start/stop, les seuils de porte ou encore le pommeau en carbone.
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Jusqu’à 760 ch : un SUV au niveau des supercars
De série, le RS Q8 développe entre 600 et 640 ch selon les versions. ABT pousse le curseur beaucoup plus loin avec deux niveaux de préparation :
- 740 ch et 920 Nm (678 lb-ft)
- 760 ch et 980 Nm (722 lb-ft)
Des chiffres qui placent ce SUV familial au niveau de nombreuses supercars. Les performances exactes n’ont pas été détaillées, mais avec près de 1 000 Nm de couple, les accélérations promettent d’être spectaculaires.
Un vrai “sleeper” à l’allemande
Malgré ce gain massif de puissance, le RSQ8-S conserve une apparence relativement sobre. Fidèle à l’ADN Audi, il ne crie pas ses performances, ce qui en fait un SUV sleeper : pratique au quotidien, capable d’emmener toute la famille… tout en humiliant bien des sportives au feu rouge.
Le tarif du pack ABT débute autour de 63 000 dollars (hors véhicule). Un supplément conséquent, mais cohérent avec le niveau de transformation proposé.
Avec cette préparation, l’Audi RS Q8 confirme qu’il n’est plus seulement un SUV haut de gamme musclé : c’est désormais un mastodonte de 760 ch capable de rivaliser avec les références du segment ultra-sportif.
