Le dernier Ford Escape a enfin trouvé preneur, après huit mois et plus de 7 000 dollars de baisse

Ultime exemplaire d’une lignée vieille de 25 ans, ce Ford Escape n’a trouvé preneur qu’après environ huit mois en stock et une baisse de prix documentée de 7 021 dollars.

Sa place dans l’histoire de Ford n’a pas déclenché une ruée chez les acheteurs. Le dernier Escape produit a attendu sur le parc de Van Horn Ford, à Sheboygan dans le Wisconsin, avant de disparaître des annonces du concessionnaire.

Le contraste est net : ce SUV clôt quatre générations de Ford Escape, mais son statut d’ultime exemplaire n’a pas suffi à préserver son prix. Le montant réellement payé par son acquéreur demeure inconnu.

Huit mois d’attente et plusieurs baisses de prix

Le concessionnaire avait initialement affiché ce Ford Escape à 38 020 dollars. Une première remise de 5 983 dollars a ramené son prix à 32 037 dollars, sans provoquer immédiatement la vente.

Le prix a ensuite atteint un minimum documenté de 30 999 dollars. L’écart avec le tarif initial s’élève donc à 7 021 dollars. Cette somme correspond à la baisse constatée sur l’annonce, pas nécessairement à la remise finale accordée à l’acheteur.

Après environ huit mois sur le parc, le véhicule ne figure plus dans le stock ni dans les annonces de Van Horn Ford. Cette disparition est présentée comme le signe qu’il a trouvé preneur. Aucun prix de transaction n’a toutefois été publié, et le corpus disponible ne contient pas de confirmation directe du concessionnaire.

Ce délai donne une lecture moins romantique de la fin du modèle. Même le dernier exemplaire d’une longue série reste soumis au prix, à la demande locale et à l’intérêt du marché pour un véhicule dont l’arrêt de production est déjà acté. Retrouvez aussi notre article sur le Ford Explorer ST 2027 : son pack « Dark » transforme complètement le SUV sportif.

Un Ford Escape ST-Line sorti d’usine le 17 décembre 2025

Le dernier Escape a quitté l’usine Ford de Louisville, dans le Kentucky, le 17 décembre 2025. Ce millésime 2026 en finition ST-Line porte une peinture Star White Metallic Tri-Coat associée à un intérieur Ebony.

Sa configuration comprend la transmission intégrale, un toit panoramique Vista Roof et le pack Cold Weather. Celui-ci ajoute notamment le volant, les sièges et les rétroviseurs chauffants.

Sous le capot, ce dernier exemplaire reçoit un moteur EcoBoost trois cylindres de 1,5 litre. Il développe 180 chevaux et 199 lb-pi de couple, avec une boîte automatique à huit rapports et une transmission aux quatre roues.

La portée historique du véhicule dépasse sa fiche technique. AutoScout24 situe la mise sur le marché du Ford Escape en 2000. Sa disparition met ainsi fin à environ 25 ans de présence et à une carrière répartie sur quatre générations.

Une fin de carrière qui prépare la transformation de Louisville

L’arrêt de l’Escape accompagne une transformation plus large de l’usine de Louisville. Le site doit être réorganisé afin d’accueillir la prochaine gamme de véhicules électriques de Ford.

Le nom Escape pourrait revenir sur un crossover compact entièrement électrique. Sa production est évoquée à Louisville à partir de 2029, après le lancement attendu d’un pick-up électrifié de taille moyenne. Aucun document officiel présent dans le corpus ne permet cependant de verrouiller ce calendrier.

La vente de ce dernier ST-Line referme donc le chapitre thermique actuel sans garantir la disparition définitive du nom. Elle laisse surtout une image inhabituelle : celle d’un véhicule historique pour Ford qui aura eu besoin de huit mois et de plus de 7 000 dollars de baisse affichée avant de quitter le parc du concessionnaire. Retrouvez aussi notre article sur le Ford Kuga PHEV revient avec une offre à 419 €/mois, et la bonne affaire mérite un vrai calcul.