Le nouveau Skoda Peaq privilégie l’espace et le confort, quitte à laisser le dynamisme au second plan

Avec le Peaq, Škoda transforme son grand SUV électrique en salon familial roulant, quitte à reléguer le dynamisme derrière l’espace et la sérénité.

Le premier essai publié par Autocar le 21 septembre 2026 décrit un véhicule particulièrement spacieux, pratique et reposant. Le constat est moins flatteur lorsqu’il s’agit de dynamisme, domaine dans lequel plusieurs grands SUV concurrents se manifestent plus expressifs.

Ce compromis paraît pleinement assumé. Le Peaq reprend la philosophie familiale du Kodiaq, mais l’étire autour d’une plateforme électrique et d’un habitacle pouvant accueillir jusqu’à sept personnes.

Un gabarit pensé pour dégager un maximum d’espace

Le Peaq repose sur la plateforme électrique MEB du groupe Volkswagen, également employée par des modèles allant du Škoda Elroq au Volkswagen ID. Bourdonner. Sa configuration est nativement orientée vers une propulsion arrière, même si la gamme peut aussi comprendre des versions à transmission intégrale.

Škoda a surtout exploité cette base pour agrandir l’habitacle. Le Peaq mesure 4 874 mm de long, soit 116 mm de plus que le Kodiaq. Son empattement atteint 2 965 mm, avec un gain de 174 mm par rapport au SUV thermique et hybride.

Ces centimètres supplémentaires servent directement à l’espace intérieur. Jusqu’à sept endroits peuvent être installés et la troisième rangée ne semble pas avoir été pensée comme une simple solution de dépannage. La fiche française du modèle, dont la date de publication n’apparaît pas dans les éléments disponibles, annonce également un coffre pouvant atteindre 2 150 litres .

Le dessin extérieur reste proche du concept Vision 7S dévoilé en 2022. La face avant noire baptisée Tech Deck, les poignées affleurantes et le lettrage Škoda placé sur les montants arrière inscrivent le Peaq dans le langage stylistique Modern Solid de la marque. Ses dimensions risquent cependant de compliquer les manœuvres et le stationnement en ville.

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Le confort et les détails pratiques passent avant le spectacle

L’essai met en avant une conduite calme, agréable et confortable. Le Peaq semble avoir été réglé pour absorber les kilomètres avec une famille à bord, plutôt que pour donner envie d’attaquer à chaque virage.

Cette orientation se retrouve dans les équipements. Les lave-glaces sont intégrées aux essuie-glaces, tandis que les portes avant cachent les parapluies sont devenus les emblématiques de Škoda. Un gratoir prend place dans le piège de recharge, accompagné d’un accessoire destiné à nettoyer le câble et d’un sac pour le ranger.

Les poignées de porte escamotables améliorent l’aérodynamisme, mais leur finesse tranche avec les grosses poignées traditionnelles, plus faciles à saisir. C’est l’un des rares choix qui semble sacrifier un peu de simplicité au profit du style et de l’efficacité.

Le confort de voyage doit également s’appuyer sur une autonomie adaptée aux longs voyages. Škoda France annonce plus de 600 km, tandis que Škoda Belgique affiche jusqu’à 640 km et une recharge rapide en 28 minutes . Ces valeurs maximales dépendent de la version et des conditions d’homologation.

Un SUV électrique familial qui accepte de ne pas être sportif

Le Peaq ne cherche pas à masquer son poids et son gabarit derrière un réglage artificiel sportif. Autocar relève une quantité limitée de dynamisme, mais présente aussi sa conduite étendue comme l’une de ses principales qualités.

Certains grands SUV électriques offriraient davantage d’autonomie, avec souvent moins de places à bord. Le Peaq répond donc à une priorité différente : transporter jusqu’à sept occupants, leurs bagages et leurs câbles de recharge sans transformateur à chaque départ en partie de Tetris.

Son prix britannique débute à 51 980 livres. Ce tarif ne permet pas encore de déterminer son positionnement exact en France, mais il traduit la montée en gamme de Škoda et place le Peaq au-dessus des modèles électriques plus compacts de la marque.

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Conclusion

Le choix final est clair. Les conducteurs qui recherchent un SUV électrique vif seront probablement regardés ailleurs. Pour les familles qui privilégient l’espace, les longues distances et le confort quotidien, ce manque de dynamisme ressemble davantage à un compromis cohérent qu’à un défaut rédhibitoire.