Changer une roue sans cric, rouler à 15 km/h sur trois roues : ce que permet vraiment le BYD Bao 8

Le BYD Bao 8 peut lever une roue et repartir sur les trois autres. Derrière la vidéo de cette fuite insolite en Chine, une suspension hydraulique bien réelle, pensée pour le dépannage, pas pour contourner un sabot.

La scène a fait le tour des réseaux sociaux chinois. À Jinshan, dans la ville de Lianyungang, province du Jiangsu, un SUV se tient immobilisé, un sabot métallique jaune et rouge accroché à la roue avant gauche.

Le conducteur ne démonte rien et n’appelle personne. Il lève la roue bloquée et repart sur les trois autres, sous le regard des passants. La séquence, repérée par Car News China, repose sur une fonction que peu de voitures proposent.

Une suspension hydraulique qui lève une roue à la demande

La fonction vient du DiSus-P Ultra de BYD, une suspension hydraulique capable d’ajuster séparément la hauteur de chaque roue. Sur le Bao 8, elle peut soulever une roue jusqu’à 300 mm, puis rouler à faible vitesse sur les trois autres.

La vitesse est plafonnée à 15 km/h. Le constructeur annonce un débattement de hauteur de 200 mm et une force de levage pouvant atteindre 9 tonnes.

Cette même suspension sert à garder la carrosserie plus stable sur terrain irrégulier. Lorsqu’une roue perd l’adhérence hors route, le système peut la réappuyer au sol pour retrouver de la motricité.

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Pensé pour changer une roue sans cric, pas pour fuir un sabot

BYD ne présente pas cette fonction comme un moyen d’échapper à une immobilisation. Elle a été pensée pour se dégager d’une zone difficile, franchir un obstacle ou changer une roue sans cric.

Le constructeur chinois en a fait la démonstration en mai 2026, sur piste d’essai. Un Bao 8 lève une roue puis poursuit sa route sans perdre l’équilibre. BYD a également montré le changement de pneu sans cric et la sortie du sable.

La vidéo de Lianyungang confirme que la fonction marche en conditions réelles. Elle ne dit pas, en revanche, pourquoi le sabot se trouvait sur la roue, ni s’il s’agissait d’une sanction des autorités.

Le Bao 8, un SUV de 3,3 tonnes vendu Denza B8 hors de Chine

En dehors de Chine, le Bao 8 est commercialisé sous le nom Denza B8. Ce SUV hybride est compatible avec la recharge rapide Flash Charge.

Le gabarit est imposant : 5,19 mètres de long pour un poids qui approche les 3,3 tonnes selon les versions. La puissance combinée grimpe jusqu’à 550 kW, soit environ 748 chevaux.

Le modèle appartient à la gamme Fang Cheng Bao, la marque de SUV que BYD fait grossir en Chine. BYD a également lancé, sous cette même marque, la Ti 7 DM Long-Range Edition, dotée d’une batterie de 50 kWh et de 315 km d’autonomie électrique.

Au final, la vidéo est spectaculaire, mais l’essentiel est ailleurs. Le Bao 8 embarque une aide réelle et utile, qui permet de se sortir d’un mauvais pas ou de changer une roue sans cric. Qu’un conducteur l’ait détourné pour repartir avec un sabot accroché ne change pas sa vocation première.

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Conclusion

Si le détournement de la suspension DiSus-P Ultra par un automobiliste déterminé à contourner un sabot de stationnement prête à sourire, il met en lumière des bénéfices fonctionnels bien réels pour la sécurité et le dépannage au quotidien. En intégrant des fonctionnalités d’atelier directement dans le châssis des véhicules grand public, la marque chinoise marque des points sur le terrain de la polyvalence. Pensez-vous que les suspensions hydrauliques pilotées à grande capacité d’élévation s’imposeront à l’avenir sur tous les grands SUV d’exploration ?