Le marché des SUV électriques compacts s’enrichit d’une nouvelle proposition alléchante avec le SERES 3. Ce modèle sino-américain se distingue par un rapport qualité-prix compétitif, offrant des performances honorables et un équipement généreux, le tout à un tarif avoisinant celui d’une citadine électrique comme la Renault 5 E-Tech.
Design et dimensions : un SUV compact au style épuré
Le SERES 3 présente des dimensions adaptées à une utilisation urbaine et périurbaine, avec une longueur de 4,38 mètres, une largeur de 1,85 mètre et une hauteur de 1,65 mètre.
Son design sobre et fonctionnel est agrémenté de jantes alliage de 18 pouces et d’une garde au sol de 180 mm, offrant une position de conduite surélevée appréciable en milieu urbain.
Motorisation et autonomie : des performances équilibrées
Sous le capot, le SERES 3 est équipé d’un moteur électrique synchrone à aimants permanents développant 120 kW (163 chevaux) et un couple de 300 Nm. Il est alimenté par une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 52 kWh, offrant une autonomie WLTP de 330 km. En conditions réelles, on peut s’attendre à une autonomie comprise entre 250 et 280 km, selon le type de conduite et les conditions climatiques.
La recharge s’effectue via une prise Type 2 pour le courant alternatif (AC) jusqu’à 6,6 kW, permettant une recharge complète en environ 8 heures. En courant continu (DC), le SERES 3 accepte une puissance de charge jusqu’à 50 kW, permettant de passer de 20 à 80 % de charge en environ 30 à 40 minutes. Découvrez notre article sur Xiaomi cède à la pression : la SU7 Ultra retrouve ses 1 548 chevaux ! Le délire électrique continue.
Équipements de série : une dotation généreuse dès l’entrée de gamme
Dès la finition Confort, le SERES 3 surprend par sa richesse d’équipements. Il embarque de série des jantes alliage de 18 pouces, une sellerie en cuir, des sièges avant chauffants et à réglage électrique, ainsi qu’un écran tactile de 10,25 pouces complété par une caméra 360°.
Le confort n’est pas en reste grâce à la climatisation automatique, le démarrage sans clé, et un régulateur de vitesse efficace. Côté sécurité, on retrouve un freinage d’urgence autonome et une aide active au maintien dans la voie, des équipements souvent réservés à des modèles bien plus onéreux. Pour ceux qui optent pour la finition Luxe, le SUV s’enrichit d’un toit panoramique ouvrant, d’un système audio de meilleure qualité, ainsi que d’un dispositif de recharge sans fil pour smartphone.
Positionnement tarifaire : une alternative compétitive
Le SERES 3 est proposé en France à partir de 29 990 € TTC pour la version Confort, et 33 990 € TTC pour la version Luxe. Bien que ce modèle ne soit pas éligible au bonus écologique français en 2024, il reste attractif grâce à une dotation riche et un tarif contenu dans un segment où la majorité des concurrents frôle les 35 000 € ou plus.
En comparaison, le Hyundai Kona Electric 48,4 kWh débute à 37 400 €, et le Peugeot e-2008 50 kWh démarre à 36 200 €. Même une Dacia Spring Extreme 65 ch flirte avec les 22 000 € pour un gabarit bien inférieur. Retrouvez également notre article sur ce SUV chinois à 39 900 € ridiculise la Porsche 911 avec 535 ch et sera dispo en France.
Conclusion
Le SERES 3 se positionne comme une alternative intéressante pour les automobilistes souhaitant accéder à un SUV électrique compact bien équipé sans dépasser les 30 000 €. Son design sobre, ses performances équilibrées et sa dotation généreuse dès l’entrée de gamme en font un choix pertinent pour une utilisation urbaine et périurbaine.
Et vous, que pensez-vous du SERES 3 ? Serait-il votre choix pour passer à l’électrique ? Partagez votre avis en commentaire.
