Xiaomi révolutionne sa berline électrique SU7 avec une mise à jour radicale. Performances, recharge et sécurité progressent fortement. La nouvelle version restylée de la berline électrique Xiaomi SU7 change la donne dans sa catégorie. Moins de deux ans après son lancement, Xiaomi propose une mise à jour ambitieuse qui redéfinit les standards d’autonomie, de puissance et de sécurité, tout en maintenant un prix attractif en Chine sous les 30 000 €. Cette évolution vise clairement à concurrencer les leaders du segment.
Une silhouette raffinée et une ambiance intérieure renforcée
La SU7 restylée conserve sa silhouette générale, mais multiplie les améliorations esthétiques subtiles. Le bouclier avant est redessiné, une teinte Bleu Capri fait son entrée au catalogue, et les jantes de 20 pouces sont optimisées pour réduire la traînée. Le coefficient de pénétration d’air reste un excellent Cx de 0,21, ce qui contribue à l’efficacité. À l’intérieur, la finition gagne en qualité perçue avec une sellerie améliorée, des sièges chauffants, ventilés et massants, et un confort accru grâce à des éléments comme un hayon à ouverture électrique et une commande vocale dédiée à la climatisation.
Sécurité et assistances : un bond technologique majeur
La sécurité de la Xiaomi SU7 progresse de manière spectaculaire avec cette mise à jour. Après un accident mortel survenu en 2025 lié aux poignées affleurantes, Xiaomi repense leur conception pour les rendre conformes aux nouvelles normes, intégrant une alimentation de secours pour l’ouverture des portes. La structure de caisse est renforcée avec des aciers à très haute résistance jusqu’à 2 200 MPa, et le nombre d’airbags augmente de sept à neuf de série. Tous les modèles reçoivent désormais un LiDAR et la plateforme Xiaomi HAD avec 700 TOPS, multipliant par plus de huit la puissance de calcul d’assistance.
Performances et recharge ultra‑rapide au rendez‑vous
Sous le capot, la gamme se recentre sur un moteur V6s Plus unique, offrant plus de puissance et une meilleure homogénéité entre les versions. La puissance grimpe jusqu’à 690 ch sur la version Max, tandis que la plateforme électrique adopte une tension proche de 900 V sur les modèles supérieurs. Cette architecture haut voltage permet à la SU7 Max de récupérer jusqu’à 670 km d’autonomie en seulement 15 minutes de charge, un record dans la catégorie qui surpasse largement les performances de nombreux concurrents.
Autonomie accrue grâce à la nouvelle batterie Qilin
L’autonomie de la SU7 restylée progresse sur l’ensemble de la gamme, passant à environ 720 km pour la Standard en cycle CLTC, jusqu’à 902 km pour la Pro. En équivalent WLTP, cela se traduit par près de 780 km pour les versions les plus endurantes. Cette progression tient principalement à l’adoption de la batterie Qilin de deuxième génération développée avec CATL, dont la densité énergétique passe de 152 à 189 Wh/kg, améliorant à la fois l’efficacité énergétique et la capacité réelle sur route. Découvrez notre article sur les 900 km, recharge éclair, sièges massant : Xiaomi améliore encore sa SU7 et fait très fort.
Des tarifs contenus et une ambition mondiale affirmée
En Chine, les prix de la nouvelle Xiaomi SU7 restent compétitifs avec un tarif d’entrée autour de 229 900 yuans (environ 28 150 €) et culminent à 309 900 yuans pour les versions haut de gamme. Malgré une légère hausse, Xiaomi propose des options de transition avantageuses pour les clients ayant réservé l’ancienne version. Avec une ambition affichée de 550 000 livraisons en 2026 et une arrivée prévue en Europe en 2027, la marque chinoise veut rivaliser avec Tesla et BYD, tout en offrant des prestations proches de celles des premiums européens à un tarif agressif.
Conclusion
Pour conclure, cette mise à jour de la Xiaomi SU7 montre que le constructeur ne se contente pas d’améliorer son produit : il redéfinit les attentes dans la catégorie des berlines électriques. Que pensez‑vous de cette stratégie et des évolutions apportées à la SU7 ? N’hésitez pas à laisser votre avis ci‑dessous.
