Avec 170 ch, 440 km d’autonomie et un immense coffre de 577 litres, le Hyundai Ioniq 5 Light surprend par son rapport prix/prestations. Affiché à 39 700 €, il tombe sous les 36 000 € avec bonus écologique, et peut même descendre à moins de 30 000 € avec une reprise. Une offre agressive qui fait vaciller la logique du marché.
Un SUV familial au tarif d’un urbain
Alors que les prix des SUV électriques familiaux dépassent souvent 45 000 €, Hyundai crée la surprise avec son Ioniq 5 Light. Cette version d’accès, affichée à 39 700 €, tombe sous la barre des 36 000 € après bonus écologique, et atteint même moins de 30 000 € avec une prime à la reprise. Un positionnement tarifaire rare dans ce segment, qui le rend plus abordable qu’un Yaris Cross hybride pourtant beaucoup plus petit.
Design futuriste et gabarit généreux
Avec 4,65 m de long, l’Ioniq 5 impressionne par sa stature de vrai SUV familial. Sa silhouette néo-rétro, inspirée des années 80, mélange des lignes tendues à des détails futuristes comme les optiques pixellisées et les jantes pleines optimisées pour l’aérodynamisme. À l’arrière, un bandeau LED rectangulaire renforce cette identité singulière. Le style affirmé de ce modèle lui permet de se distinguer clairement des SUV électriques au design plus consensuel, et attire une clientèle en quête d’originalité.
Une base technique solide et efficace
Sous le capot, l’Ioniq 5 Light embarque un moteur de 170 ch et 350 Nm de couple, placé sur l’essieu arrière. La batterie de 63 kWh permet d’atteindre 440 km d’autonomie WLTP, un chiffre rassurant pour une utilisation familiale. Grâce à son architecture 800V, il encaisse jusqu’à 180 kW de recharge rapide, permettant de passer de 10 à 80 % en moins de 20 minutes. Des performances cohérentes avec un usage quotidien, mais aussi pour les longs trajets.
Performances et consommation maîtrisées
Malgré son gabarit imposant, l’Ioniq 5 Light reste performant : 0 à 100 km/h en 8,5 secondes et vitesse maximale de 185 km/h. La consommation moyenne s’affiche à 15,6 kWh/100 km, ce qui reste très compétitif pour un SUV de ce gabarit. Il intègre aussi un chargeur embarqué 11 kW, idéal pour les recharges à domicile ou sur bornes publiques AC. Cette combinaison fait du Ioniq 5 un véhicule aussi pratique au quotidien qu’efficace lors de voyages plus longs.
Un habitacle spacieux et technologique
À bord, le double écran 12,3 pouces domine le tableau de bord, associé à un volant minimaliste. L’empattement de 3 mètres offre une habitabilité digne d’un grand SUV, avec un espace aux jambes généreux à l’arrière. Le coffre de 577 litres confirme son orientation familiale. Le plancher plat et l’ambiance épurée donnent une impression d’espace renforcé, tandis que la finition Light conserve une présentation soignée et ergonomique, à la fois moderne et agréable pour les longs trajets.
Une dotation de série impressionnante
Même dans sa version Light, l’Ioniq 5 embarque une dotation digne des finitions haut de gamme chez certains concurrents. De série, on trouve : phares LED intelligents, régulateur adaptatif, caméras et radars, sièges chauffants, volant chauffant, GPS avec écran 12,3 pouces, Apple CarPlay et Android Auto, jantes alliage et climatisation automatique. À cela s’ajoute une garantie 5 ans kilométrage illimité, plus 8 ans ou 160 000 km sur la batterie. Difficile de faire mieux dans cette gamme de prix.
Conclusion
Avec son prix cassé, son design marquant, son espace intérieur géant et sa technologie 800V héritée de modèles plus haut de gamme, le Hyundai Ioniq 5 Light s’impose comme une offre sans équivalent. Face aux Renault Scénic E-Tech ou Volkswagen ID.4, il séduit par un rapport prix/prestations imbattable. Et face aux SUV plus petits mais plus chers, comme la Mégane E-Tech ou le Jeep Avenger, il devient presque une évidence pour les familles.
