La Tesla Model Y Propulsion, modèle le plus vendu et le plus abordable de Tesla en France, voit son prix passer de 39 990 € à 40 990 € sans aucune évolution technique ou d’équipement, tout en restant éligible à la prime CEE.
Tesla nous avait habitués à jouer au yoyo avec ses prix. Après une période de stabilisation, le constructeur américain remonte son tarif d’entrée de gamme, probablement en réponse à une hausse des commandes et des délais de livraison allongés.
Aucune évolution technique ni d’équipement pour justifier la hausse
Le Model Y Propulsion conserve exactement les mêmes caractéristiques : batterie LFP de 62 kWh, autonomie de 534 km avec les jantes de 18 pouces à enjoliveurs, sellerie en similicuir et tissu, et écran central de 16 pouces. Ni le toit panoramique, ni l’écran pour les passagers arrière, ni la banquette chauffante ne font leur retour. La hausse de 1 000 € intervient donc sans la moindre contrepartie pour l’acheteur.
Entre 35 290 € et 37 390 € avec les aides : toujours compétitif face à la concurrence
Malgré le franchissement de la barre symbolique des 40 000 €, le Model Y Propulsion reste éligible à la prime CEE de 3 600 à 5 700 € selon les revenus, ramenant le prix final entre 35 290 € et 37 390 €. Le bonus reprise de 4 000 € proposé temporairement par Tesla reste également applicable, permettant aux acheteurs les plus modestes d’accéder au véhicule pour moins de 32 000 € dans le meilleur des cas. Découvrez notre article sur la Tesla Model 3 Standard : une version à moins de 37 000 € bientôt en France ?
Conclusion
Cette hausse de 1 000 € sur le Tesla Model Y Propulsion illustre la stratégie classique de Tesla : baisser les prix pour relancer les ventes, puis les remonter une fois la demande revenue. La hausse du Tesla Model Y Propulsion à 40 990 € sans aucune amélioration technique vous semble-t-elle justifiée, et cette augmentation vous pousse-t-elle à accélérer votre commande avant d’éventuelles nouvelles hausses ou à vous tourner vers des alternatives comme le Polestar 4 ou la Hyundai Ioniq 6 ? Donnez votre avis en commentaire.
