Mercedes donne un visage plus sportif à son Vito, avec un habitacle inédit et des jantes de 19 pouces

Avec ses jantes de 19 pouces, ses deux sièges avant individuels et sa présentation intérieure spécifique, le Mercedes Vito Sport-X veut donner du caractère à l’utilitaire sans renoncer à ses capacités de chargement.

Cette édition limitée destinée au Royaume-Uni adopte des éléments inspirés du sport automobile sur un segment habituellement guidé par des critères pratiques. Le résultat reste un Vito cinq places, disponible en carrosseries L2 et L3, mais avec une apparence nettement plus affirmée.

Au 18 septembre 2026, TRM24 présente aussi le Sport-X comme un modèle développé pour célébrer les 130 ans de l’histoire du transport de Mercedes-Benz. Cette dimension commémorative permet de mieux comprendre une finition davantage tournée vers l’image que le reste de la gamme.

Des jantes de 19 pouces et une carrosserie plus expressive

Le traitement extérieur commence par un pare-chocs avant exclusif intégrant un aileron et une calandre redessinée. Un spoiler couleur carrosserie prend place sur le hayon, tandis que les coques de rétroviseurs et les poignées de porte adoptent une finition noire brillante.

Les jantes noires diamantées de 19 pouces à double branche forment l’élément le plus visible de cette transformation. Des autocollants et des emblèmes Sport-X complètent l’ensemble. Le gris alpin est annoncé de série, avec du blanc arctique et six teintes métallisées supplémentaires proposées sans surcoût. Découvrez notre article sur Mercedes allonge son GLE en Chine, et ce SUV montre jusqu’où le luxe automobile adapte ses règles.

Mercedes ne transforme pas pour autant le Vito en fourgon sportif sur le plan mécanique. Le travail porte d’abord sur la présentation, avec des détails visuels destinés à distinguer cette édition limitée d’un Vito Pro ou Select plus conventionnel.

Un habitacle inédit qui abandonne la banquette avant

La modification la plus nette se trouve à bord. À la place de la banquette avant à trois places disponible sur certaines finitions, le Sport-X reçoit deux sièges individuels pour le conducteur et le passager. Ils disposent de renforts spécifiques, d’appuie-têtes intégrés et d’un logo en relief.

Le revêtement associe du cuir écologique noir à un matériau façon daim gris foncé, avec des surpiqûres orange. Les sièges avant et le volant sont chauffants. Une zone de recharge par induction dans la console centrale, un éclairage d’ambiance et des tapis de sol siglés complètent cette présentation.

L’équipement comprend également Apple CarPlay, Android Auto, une climatisation semi-automatique et une caméra de recul. Plusieurs aides à la conduite sont annoncées, dont la surveillance de l’angle mort, le freinage actif, le maintien dans la voie et un régulateur de vitesse intelligent.

Le style change, les capacités utilitaires restent au centre

La carrosserie L2 annonce une charge utile de 556 kg et un volume de chargement de 3,6 m³. Le L3 porte ces valeurs à 733 kg et 4,1 m³. La banquette arrière peut être retirée pour dégager davantage d’espace, tandis que la capacité de remorquage atteint 2 000 kg de série et 2 500 kg avec l’option correspondante.

Sous le capot, TRM24 confirme la présence du moteur diesel 2,0 litres de 190 ch associé à la transmission automatique 9G-TRONIC. Les caractéristiques communiquées mentionnent également un couple de 440 Nm, une consommation combinée pouvant descendre à 7,3 l/100 km et des émissions comprises entre 192 et 193 g/km de CO2.

Le Vito Sport-X L2 est annoncé à 69 985 livres, contre 71 251 livres pour le L3. L’écart de 1 266 livres donne au modèle long un argument solide pour les professionnels qui privilégient la charge utile et le volume disponible.

Cette édition britannique mise donc sur une formule simple : rendre le Vito plus valorisant à regarder et plus soigné à vivre, tout en conservant les fonctions attendues d’un utilitaire. Les jantes de 19 pouces attirent l’attention, mais les deux sièges avant, les volumes de chargement et la capacité de remorquage donnent sa cohérence au Sport-X.