Le Mitsubishi ASX 1.8 HEV 158 ch démarre à 31 990 €, soit 1 990 € de plus que le Renault Captur équivalent. En juin 2025, le Mitsubishi ASX adopte la nouvelle motorisation hybride 1.8 de 158 ch, déjà présente sur le Captur. Cette version vise à réduire les émissions et améliorer l’autonomie électrique, tout en repositionnant l’ASX dans une gamme plus premium. L’écart de prix par rapport au Captur se justifie-t-il pleinement ?
1.8 HEV 158 ch : une mécanique optimisée
Le groupe motopropulseur HR18 combine un bloc essence 109 ch en cycle Atkinson, deux moteurs électriques et une batterie de 1,4 kWh. Cette architecture permet de circuler en mode électrique jusqu’à 70 km/h, tout en maintenant des émissions de CO₂ inférieures à 100 g/km pour éviter le malus. La boîte multimode à crabots assure une transmission fluide, typique des SUV hybrides urbains modernes. Cette motorisation remplace le bloc précédent HR16, d’origine Nissan.
Invite+ : un niveau de finition intermédiaire enrichi
Avec l’arrivée du moteur 1.8, l’ASX intègre la finition Invite+, positionnée entre Invite et Business. Elle propose un ensemble d’équipements plus riche : écran tactile 10,4″, régulateur de vitesse adaptatif, climatisation automatique, vitres et lunette arrière surteintées, r etroviseurs rabattables motorisés ainsi que la carte mains libres. Cette finition offre une expérience plus raffinée que le modèle de base du Captur, avec davantage de confort et d’assistance. Découvrez notre article sur ce Mitsubishi Grandis combine tout ce qu’attendent les familles.
Une garantie longue et rassurante
Mitsubishi justifie son tarif plus élevé par une politique après‑vente exemplaire : cinq ans ou 100 000 km de garantie d’usine, et jusqu’à huit ans ou 160 000 km avec extension sous conditions. C’est un avantage certain face à la concurrence, renforçant la perception de fiabilité et de service, particulièrement attractif pour les acheteurs souhaitant un modèle couvert sur le long terme.
Positionnement tarifaire et impact sur les ventes
Le tarif de base de l’ASX 1.8 HEV à 31 990 € représente un surcoût de 1 990 € par rapport au Captur, avec une hausse générale de 500 à 600 € pour le reste de la gamme. Sur les finitions supérieures, l’écart atteint 3 990 €. Malgré cela, l’ASX peine à convaincre : moins de 1 000 unités écoulées en France en 2024, contre près de 46 000 Captur. L’argumentaire premium n’a donc pas encore suffi pour égaler le succès commercial. Retrouvez également notre article sur le Renault Scenic de Mitsubishi s’appellera Eclipse Cross et sera Made in France.
Conclusion
Le Mitsubishi ASX 1.8 HEV se distingue par une motorisation hybride complète, une finition enrichie et une garantie rassurante, mais ces atouts ne semblent pas suffire face à la popularité du Captur. Pensez-vous que la différence de prix est justifiée au regard des équipements et du service apporté ? N’hésitez pas à partager vos impressions dans les commentaires.
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