La Citroën Ami revient en 2025 avec un restylage léger mais efficace, confirmant son statut de référence dans la micro-mobilité électrique. Accessible sans permis et proposée à moins de 8 000 €, cette petite voiture conserve sa recette gagnante tout en gagnant en style. À l’heure où la mobilité urbaine se réinvente, Citroën mise sur la continuité… avec une pointe d’audace.
Un restylage subtil pour une icône de la mobilité urbaine
Lancée en 2020, la Citroën Ami s’est imposée comme une référence de la micromobilité électrique en Europe, avec plus de 75 000 unités vendues en cinq ans. Pour 2025, la marque aux chevrons propose un léger restylage de son quadricycle électrique sans permis. Les modifications incluent une nouvelle teinte « Night Sepia », des optiques redessinées et des stries sur certaines ailes, évoquant la mythique 2CV. L’intérieur reste minimaliste, avec deux sièges fins, un petit écran et l’absence de climatisation. Découvrez notre article sur la Citroën Ami.
Une gamme enrichie avec des tarifs toujours accessibles
Citroën maintient une politique tarifaire agressive pour l’Ami 2025, avec des prix inchangés malgré les améliorations esthétiques. La grande nouveauté réside dans l’intégration permanente de la version Buggy à la gamme.
Tarifs de la Citroën Ami 2025 :
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Ami de base : 7 990 €
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Ami avec pack couleur : 8 390 €
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Ami Buggy : 9 590 €
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Ami Buggy Palmeira : 9 990 €
La version Buggy, auparavant proposée en série limitée, devient une offre permanente. Elle se distingue par l’absence de portes, un look baroudeur et une finition spéciale Palmeira incluant des accessoires exclusifs, une mascotte sur le tableau de bord et la connectivité via l’application My Ami Play.
Des performances inchangées, mais adaptées à la ville
Techniquement, l’Ami 2025 conserve sa motorisation électrique avec une batterie de 5,4 kWh offrant une autonomie de 75 km et une vitesse maximale de 45 km/h. La recharge s’effectue en 4 heures sur une prise domestique de 220 volts. Ces caractéristiques en font une solution idéale pour les déplacements urbains courts.
Une concurrente sérieuse : la Mobilize Duo
Sur le segment des quadricycles électriques sans permis, la principale rivale de l’Ami est la Mobilize Duo, qui propose une ventilation plus poussée. Ce détail pourrait influencer certains acheteurs sensibles au confort thermique.
Une accessibilité renforcée pour une mobilité durable
Citroën continue de démocratiser l’accès à la mobilité électrique avec l’Ami 2025. Conduisible dès 14 ans sans permis, économique à l’usage et facile à recharger, elle répond aux besoins de nombreux citadins en quête d’une solution de transport pratique et abordable.
Une personnalisation au goût de chacun
L’Ami 2025 offre des possibilités de personnalisation avec des packs couleur à poser soi-même, permettant à chaque utilisateur de créer un véhicule à son image. Cette approche ludique renforce l’attrait de l’Ami auprès d’un public jeune et urbain.
Conclusion
Avec ce restylage, Citroën renforce les atouts qui ont fait le succès de l’Ami : un design unique, une accessibilité sans permis, des tarifs compétitifs et une personnalisation poussée. La version Buggy, désormais intégrée à la gamme, élargit l’offre pour séduire une clientèle en quête d’originalité. Retrouvez également notre article sur une nouvelle rivale chinoise « très sérieuse » pour la Citroën Ami.
