Le Renault Symbioz, lancé en septembre 2024, s’apprête à enrichir sa gamme de motorisations hybrides pour séduire une clientèle plus large. Arrivé sur le marché en septembre 2024, le Renault Symbioz se positionne comme un SUV compact familial, spacieux et efficient. Proposé jusqu’ici avec une seule motorisation hybride de 145 ch, il s’apprête à enrichir sa fiche technique. Objectif : répondre à une demande croissante de polyvalence, sans pour autant faire appel au diesel. Cette montée en puissance passera notamment par l’arrivée d’un tout nouveau bloc hybride 1.8, inspiré du Dacia Bigster, ainsi que d’une version mild hybrid plus accessible.
Un design affirmé et une technologie embarquée
Le Renault Symbioz 2025 se distingue par son design moderne, avec une calandre en « V » chromée, des phares LED effilés et une ligne de toit fuyante. À l’intérieur, il offre un habitacle spacieux et connecté, intégrant le système multimédia openR link avec Google intégré, accessible via un écran central de 10,4 pouces.
Une motorisation hybride plus puissante
Initialement proposé avec un moteur hybride de 145 ch, le Symbioz adopte désormais un nouveau bloc 1.8 E-Tech full hybrid développant 160 ch, déjà inauguré sur le Dacia Bigster. Ce moteur associe un quatre-cylindres atmosphérique à cycle Atkinson à deux moteurs électriques, offrant une meilleure performance tout en maintenant une consommation maîtrisée. Découvrez notre article sur la Renault 5 électrique prix.
Une option d’hybridation légère pour plus d’accessibilité
Pour répondre à une demande croissante, Renault introduit également une motorisation mild hybrid avec un trois-cylindres 1.2 turbo de 140 ch. Cette version, plus abordable, permet de réduire les coûts tout en offrant une expérience de conduite agréable.
Des performances et une consommation optimisées
Avec ces nouvelles motorisations, le Symbioz affiche une consommation moyenne de 4,5 l/100 km et des émissions de CO₂ réduites, le positionnant comme un choix écologique dans le segment des SUV compacts.
Conclusion
Le Renault Symbioz 2025, avec ses nouvelles motorisations hybrides, renforce sa position sur le marché des SUV compacts en offrant des performances améliorées et une consommation réduite. Ces évolutions témoignent de l’engagement de Renault à proposer des véhicules adaptés aux besoins actuels des conducteurs. Retrouvez notre article sur la nouvelle Renault R4 électrique.
Une autre motorisation est prévu toujours avec le 1,2 mais d’une puissance de 115ch , dommage qu’on bani le diesel qui pourtant a fait d’énormes progrès en terme de pollution etc, et consommation.
3 cylindres essence anti mécanique , hybrides bidons , Consommation réelle bien supérieure à celle prétendue…. Etc..Ça va , on connait… Depuis l’abandon des vrais diesel économiques . et beaucoup moins polluants que prétendu par les escrocs verts de tous bords. Aucune motorisation n’est fiable et durable . C’est comme ça .