Renault va assembler au Brésil la Geely EX2, une citadine électrique chinoise qui vise directement la future Renault R5. Cette stratégie s’inscrit dans un partenariat industriel inédit avec Geely, et prépare le terrain pour une arrivée prochaine en Europe, avec un prix défiant toute concurrence. Alors que la Renault R5 électrique est attendue comme la vedette du renouveau tricolore, une rivale inattendue fait déjà son chemin dans l’ombre. Grâce à un accord stratégique avec Geely, Renault assemble dès 2025 la EX2 dans son usine brésilienne.
Une citadine électrique au positionnement stratégique
La Geely EX2, version internationale de la Geome Xingyuan, mesure 4,14 mètres, soit un format proche de la future R5. Son style rond et épuré, son intérieur numérique et ses équipements corrects en font une rivale directe dans l’univers des citadines compactes électriques. Son atout principal : un prix plancher, bien en dessous des modèles européens. La stratégie est claire : miser sur la simplicité et l’accessibilité financière. Découvrez notre article sur la nouvelle Geely Starshine 8.
Une production locale pour une percée mondiale
Grâce à un accord signé fin 2025, Renault produira la Geely EX2 dans son usine brésilienne. Ce partenariat permet à Geely de pénétrer le marché sud-américain sans investir dans une nouvelle usine, tout en renforçant la présence industrielle de Renault. Le réseau de vente sera dédié à Geely, mais géré par Renault. Une manière habile de partager les forces, en s’appuyant sur une infrastructure déjà en place.
Des spécifications simples mais cohérentes
La Geely EX2 embarque une batterie LFP de 39,4 kWh pour une autonomie annoncée de 289 km. Elle se recharge de 30 à 80 % en 25 minutes. L’intérieur propose deux écrans, dont un de 14,6 pouces au centre, piloté par Flyme Auto OS. L’espace reste correct pour une citadine, avec 375 litres de coffre et un frunk de 70 litres. Des données modestes, mais cohérentes avec son positionnement low-cost.
Un tarif qui fait trembler la concurrence
Avec un prix affiché à 119 990 réais au Brésil, soit environ 19 450 €, la EX2 est l’une des voitures électriques les moins chères du marché. C’est 5 000 € de moins qu’une BYD Dolphin locale. En Europe, ce positionnement pourrait perturber les plans de plusieurs constructeurs traditionnels. Reste à voir si la fiscalité, l’homologation et les normes européennes permettront de conserver cet avantage tarifaire. Découvrez également notre article sur Renault va bouleverser l’électrique : ce petit moteur peut hybrider une voiture 100% électrique.
Conclusion
La Geely EX2, produite dans une usine Renault, préfigure une nouvelle ère de coopérations sino-européennes. Plus qu’une curiosité industrielle, elle pourrait devenir une concurrente sérieuse pour la R5, avec son tarif agressif et sa fiche technique bien calibrée. Que pensez-vous de cette offensive venue de Chine via Renault ? Donnez-nous votre avis et partagez vos attentes sur ces nouvelles voitures électriques !
