Le Mitsubishi Eclipse Cross revient en 2026 sous une toute nouvelle forme. Exit le thermique, place au tout-électrique pour séduire un public européen exigeant. Après plusieurs années de silence sur le marché français, Mitsubishi opère un retour stratégique avec un modèle clé : l’Eclipse Cross. Cette nouvelle version n’a plus rien à voir avec le SUV thermique connu auparavant. Conçu sur la plateforme électrique CMF-EV, partagée avec Renault, le nouveau SUV compact 100 % électrique ambitionne de s’imposer comme un concurrent direct des Peugeot e-3008, Renault Scénic E-Tech ou encore Volkswagen ID.4. Entre autonomie, design et confort, ce modèle entend marquer un tournant pour la marque japonaise.
Un SUV compact 100 % électrique sur base Renault
Le nouvel Eclipse Cross 2026 repose sur la plateforme CMF-EV, également utilisée par les Renault Scénic et Mégane E-Tech. Cette base technique permet une architecture dédiée à l’électrique, avec plancher plat, centre de gravité bas, et une bonne répartition des masses. Mitsubishi annonce jusqu’à 600 km d’autonomie WLTP avec une batterie de 87 kWh, une recharge rapide jusqu’à 150 kW, et des performances convaincantes avec environ 220 ch. Une version à transmission intégrale pourrait suivre. Découvrez notre article sur l’Alliance Renault-Mitsubishi : ce SUV à 27 990 € veut faire tomber le T-Roc en misant tout sur la simplicité.
Un design plus épuré, tourné vers les standards européens
Fini le look agressif du précédent modèle. Le nouveau design extérieur du SUV adopte les codes actuels de l’électrique : calandre fermée, feux LED affûtés, profil épuré et surfaces lisses. Le tout dessine un véhicule à la fois moderne et fonctionnel, taillé pour séduire une clientèle européenne. À l’arrière, le hayon conserve une ligne dynamique, avec des feux horizontaux sobres, intégrés dans une signature lumineuse cohérente avec le style de la face avant.
Un intérieur modernisé, enfin dans l’air du temps
À bord, le changement est radical. Le nouvel Eclipse Cross abandonne l’ancienne planche de bord pour un intérieur épuré, dominé par un écran central vertical, une instrumentation numérique et une présentation plus soignée. L’espace est optimisé grâce au plancher plat, offrant plus de place à l’arrière. Mitsubishi intègre également une panoplie complète d’aides à la conduite et de connectivités : CarPlay, Android Auto, mises à jour à distance, etc.
Un positionnement stratégique dans un segment très concurrentiel
Le marché des SUV électriques compacts est très disputé. Mitsubishi entend se différencier en jouant la carte du bon rapport qualité-prix, tout en misant sur sa réputation de fiabilité japonaise. Grâce à l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le constructeur bénéficie de synergies industrielles qui pourraient permettre de proposer un tarif attractif, sans sacrifier la dotation ou les prestations. Une stratégie de reconquête assumée, après une période d’absence remarquée en Europe. Découvrez également notre article sur Mitsubishi Lancer Evo 2026 : 400 ch, intégrale et boîte manuelle, le retour rêvé d’une icône.
Conclusion
Avec son Eclipse Cross électrique, Mitsubishi joue une carte décisive pour son avenir sur le Vieux Continent. Si ce SUV vous interpelle, que pensez-vous de cette transformation radicale ? Laissez votre avis en commentaire : est-ce suffisant pour que Mitsubishi retrouve sa place parmi les grandes marques automobiles en Europe ?
