Depuis 2024, le Porsche Macan thermique a disparu du marché européen, laissant place à une version 100 % électrique. Mais face aux ventes mitigées du modèle à batteries, Porsche prépare un retour inattendu du thermique… en 2028.
Un SUV compact essence et hybride en préparation pour 2028
La nouvelle a été confirmée le 30 juillet lors de la présentation des résultats financiers de Porsche : un tout nouveau SUV compact thermique — essence et hybride — verra le jour en 2028. Il ne portera plus le nom « Macan », désormais réservé aux versions électriques.
Ce futur modèle s’adressera notamment aux marchés nord-américains, toujours friands de motorisations traditionnelles. Le Macan essence, encore commercialisé hors d’Europe, cédera donc sa place à cette nouvelle génération.
Une base technique partagée avec l’Audi Q5
Pour tenir des délais très serrés, Porsche s’appuiera sur la plateforme PPC (Premium Platform Combustion) du groupe Volkswagen, déjà utilisée pour le nouvel Audi Q5. Un choix stratégique pour accélérer le développement, tout en conservant l’ADN Porsche en matière de design et de conduite.
Les prototypes ont déjà été surpris en phase de test dans le Grand Nord. Si certains éléments évoquent l’Audi Q5, Porsche promet une signature visuelle et une expérience de conduite fidèle à son identité.
Une stratégie mondiale adaptée à des marchés contrastés
Ce nouveau modèle illustre l’ajustement stratégique de Porsche face à des contextes réglementaires divergents : électrification poussée en Europe, préférence pour le thermique en Amérique du Nord. Avec un bénéfice d’exploitation en baisse à 245 millions d’euros au deuxième trimestre 2025, Porsche doit jongler entre innovation et rentabilité.
L’ajout d’un modèle hybride permettrait également de mieux s’aligner sur certaines zones à faibles émissions sans abandonner complètement la motorisation thermique.
Une gamme élargie pour préserver la compétitivité
La future gamme de Porsche combinera versions thermiques, hybrides et électriques. Le Cayenne électrique, attendu pour 2026, cohabitera ainsi avec ses variantes thermiques. De quoi offrir aux clients un choix plus large selon leurs usages et contraintes locales.
L’enjeu pour Porsche : rester une référence sur tous les fronts, même dans un contexte de transition énergétique accélérée.
Un dernier pari thermique avant l’électrification totale ?
Alors que les normes européennes deviennent de plus en plus strictes, Porsche pourrait ne pas commercialiser ce nouveau SUV en Europe. Mais il pourrait représenter une alternative solide dans d’autres régions du globe où l’électrique peine à s’imposer.
Ce modèle, à la croisée des mondes thermique et hybride, marquera peut-être le dernier chapitre d’une longue saga avant une bascule définitive vers l’électrique.
Et vous, pensez-vous que Porsche a raison de maintenir des SUV thermiques face à la poussée de l’électrique ? Dites-le-nous en commentaire !
