Avec son Tai 7, BYD frappe fort : un SUV hybride familial offrant jusqu’à 1 300 km d’autonomie combinée et un système avancé de conduite autonome. Fang Cheng Bao, filiale de BYD, lance officiellement la production de son nouveau SUV hybride, le Tai 7. Prévu pour une commercialisation au quatrième trimestre 2025, ce modèle allie grande autonomie, confort familial et technologies de pointe. Conçu sur un châssis monocoque, il s’adresse à un large public, en particulier aux familles en quête d’un véhicule spacieux, polyvalent et capable de couvrir de longues distances sans compromis sur les performances.
Un SUV hybride pensé pour la famille
Avec ses 4,999 m de long, 1,995 m de large et 1,865 m de haut, le Tai 7 affiche un gabarit généreux et un empattement de 2,9 m. BYD promet l’habitacle le plus spacieux de la série Tai, privilégiant confort et habitabilité plutôt que pur tout-terrain. Le modèle embarque le système de conduite intelligente God’s Eye, disponible avec ou sans LiDAR, offrant assistance avancée et sécurité accrue selon les finitions choisies. Découvrez notre article sur la citadine électrique qui bouscule le marché : la BYD Seagull franchit le million de ventes.
Deux versions et jusqu’à 1 300 km d’autonomie
Le Tai 7 propose deux configurations hybrides rechargeables. La version longue portée, en transmission intégrale, reçoit une batterie de 35,6 kWh pour 180 km en mode électrique (cycle CLTC). La version traction standard se contente de 26,6 kWh pour 135 km électriques. Combinée au moteur thermique, l’autonomie totale dépasse les 1 300 km. Un atout majeur pour les grands trajets, positionnant ce SUV comme un champion de l’endurance sur le segment.
BYD en pleine expansion
BYD continue de dominer le marché chinois et progresse à l’international. En juin 2025, Fang Cheng Bao a vendu 18 903 véhicules, soit +605 % sur un an. Sur le premier semestre, les ventes atteignent 60 746 unités, en hausse de 232 %. Depuis son lancement en août 2023, la marque est devenue incontournable, bénéficiant du savoir-faire technologique de BYD et s’imposant face aux constructeurs établis grâce à une stratégie produit agressive. Retrouvez également notre article sur BYD freine sa cadence de production malgré des ventes records.
Conclusion
Avec le Tai 7, BYD et sa filiale Fang Cheng Bao ajoutent une arme redoutable à leur gamme : autonomie record, confort familial et technologies de conduite avancée. Un modèle qui pourrait séduire bien au-delà du marché chinois. Et vous, seriez-vous prêt à adopter un SUV hybride capable de dépasser 1 300 km sans ravitaillement ? Partagez vos impressions et vos attentes en commentaire.
