Avec seulement 895 kg sur la balance, la Longbow Speedster bouscule les idées reçues sur les voitures électriques. À l’heure où les voitures électriques dépassent souvent les deux tonnes, certains ingénieurs osent revenir à l’essentiel. La Longbow Speedster, conçue par Daniel Davey et Mark Tapscott, entend démontrer qu’une sportive électrique peut rester légère, agile et amusante. Avec son style rétro et ses performances modernes, ce cabriolet anglais incarne une alternative rafraîchissante dans un marché saturé de SUV électrifiés.
Une philosophie héritée de Lotus
Inspirée de la mythique Lotus Seven, la Longbow Speedster reprend les codes des sportives anglaises minimalistes : poids contenu, propulsion, sensations brutes. Sa carrosserie légère et son châssis affûté permettent de maintenir le poids total à 895 kg, un exploit dans le monde de l’électrique. Ce parti-pris radical vise une expérience de conduite authentique, loin des assistances numériques omniprésentes.
Des performances honorables malgré une petite batterie
Sous son capot minimaliste, la Longbow Speedster embarque une batterie de 52 kWh, capable d’offrir jusqu’à 440 km d’autonomie selon les estimations. La puissance, non confirmée, serait autour de 200 kW, soit environ 270 ch. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,5 secondes, prouvant que la légèreté peut compenser une puissance modérée. Ce prototype roulant, ou « full speed prototype », est prêt pour les essais en conditions réelles. Découvrez notre article le Porsche Cayenne Electric 2026 cache une batterie totalement inédite… et ce n’est pas une blague.
Une production encore incertaine
Longbow vise une production de 150 unités dès 2026, avec l’objectif d’atteindre 2000 véhicules par an après le lancement d’un Roadster coupé. Toutefois, la marque ne dispose pas encore de site d’assemblage. Des discussions sont en cours, notamment avec Lotus à Hethel, un clin d’œil évident à l’ADN du projet. Une autre option envisagée serait une nouvelle usine de Watt EV, dont la plateforme PACES sert de base à ce cabriolet électrique.
Une réponse au poids excessif des électriques modernes
Avec son poids plume, la Longbow Speedster s’oppose à la tendance actuelle des voitures électriques toujours plus lourdes. Elle rappelle qu’une sportive électrique n’a pas besoin d’être massive pour être performante et agréable à conduire. Cette approche séduit les passionnés en quête de sensations pures et relance le débat sur le juste équilibre entre autonomie, poids et plaisir de conduite. Découvrez également notre article sur Tesla Model S et X : les nouvelles versions disponibles en France avec une autonomie augmentée.
Conclusion
La Longbow Speedster redonne espoir à ceux qui pensaient les voitures électriques condamnées à l’embonpoint. En renouant avec l’esprit des sportives anglaises classiques, elle prouve qu’un futur électrique léger et fun est possible. Que pensez-vous de cette approche ? Partagez votre avis en commentaire !
