Avec son petit gabarit, sa motorisation 100 % électrique et sa charge utile étonnante, le nouveau Fiat Tris marque un retour aux sources pour la marque italienne. Officiellement lancé à l’occasion du Salon de Bruxelles 2026, ce véhicule à trois roues vise les professionnels urbains, avec un format ultra-compact et une efficacité pensée pour la logistique de proximité.
Un petit gabarit, de vrais muscles pour la ville
Avec ses 3,17 mètres de long et un rayon de braquage de 3,05 m, le Fiat Tris entre sans effort dans les ruelles les plus étroites. Son format de triporteur moderne rappelle l’Ape de Piaggio, mais avec une conception revisitée : électrique, pratique et modulaire. Le Tris peut embarquer jusqu’à 540 kg de charge utile, soit une europalette entière, sur un plateau de 2,25 m². Trois versions sont prévues : plateau, benne et cabine fermée. Découvrez notre article sur Fiat prépare une mini électrique low-cost pour concurrencer la future Renault 5, voici ce que l’on sait déjà.
Un moteur 100 % électrique inspiré de la Topolino
Le Tris reprend le moteur de la Fiat Topolino, un bloc électrique de 12,2 ch avec 45 Nm de couple, suffisant pour atteindre 45 km/h. L’autonomie atteint 90 km selon le cycle WMTC, idéale pour une journée de livraisons urbaines. La batterie de 6,9 kWh se recharge en 4h40 sur prise classique, ou en 3h30 à 80 %. Le tout repose sur un châssis tubulaire robuste, avec roues de 12 pouces pour plus de stabilité.
Pensé pour les pros : pratique, simple et robuste
Ce petit utilitaire n’est pas qu’un gadget. Le Fiat Tris cible les artisans, livreurs et entrepreneurs du dernier kilomètre. Dans l’habitacle, on retrouve un écran numérique de 5,7 pouces, prises USB-C et 12V, et un éclairage LED soigné. Mopar propose des accessoires spécifiques pour usage intensif. Malgré sa petite taille, l’engin respecte toutes les normes d’homologation européennes avec ceintures trois points et sécurité renforcée.
Un prix serré et une stratégie de leasing ciblée
Produit au Maroc, le Tris incarne la stratégie de mobilité accessible de Stellantis. Il sera proposé à la location longue durée ou au leasing, avec des formules adaptées aux petites structures. Il s’adresse d’abord à l’Italie, mais pas encore à la France, même si Fiat n’exclut pas une extension rapide. En cas de succès, difficile d’imaginer que ce véhicule malin et urbain ne soit pas proposé sur notre territoire, surtout dans les grandes agglomérations. Pour aller plus loin, découvrez notre article sur le design musclé, finition soignée et version électrique : cette Fiat Sport vise juste en 2026.
Conclusion
Le Fiat Tris 2026 bouscule les codes du véhicule utilitaire avec un format inédit et une proposition 100 % urbaine. Son agilité, sa simplicité et son prix maîtrisé en font une solution d’avenir pour la livraison de proximité. Et vous, que pensez-vous de ce retour du trois-roues dans nos rues ? Laissez-nous votre avis en commentaire !
