Les deux SUV Renault les plus vendus vont bientôt recevoir un nouveau moteur très économique au GPL Les Renault Captur et Symbioz s’apprêtent à accueillir dès ce printemps un moteur GPL inédit, parmi les plus économiques du marché. Déjà leaders des ventes en France, les Renault Captur et Symbioz ne cessent d’évoluer sous le capot. Après plusieurs changements mécaniques récents, les deux SUV les plus vendus de la marque au losange vont franchir une nouvelle étape dès le deuxième trimestre 2026 en accueillant une motorisation compatible GPL, l’un des carburants les moins chers du marché actuellement.
Un moteur GPL moderne et très attendu
Le nouveau venu sous les capots du Captur et du Symbioz, c’est la version essence-GPL du récent 1.2 TCe, un trois-cylindres turbo à injection directe apparu en 2022 sur l’Austral. Ce moteur n’a rien à voir avec l’ancien quatre-cylindres des années 2010, tristement connu pour ses problèmes de fiabilité. Déjà déployé dans toute la gamme Dacia depuis l’année dernière, il débarquera au printemps 2026 chez Renault, y compris sur la nouvelle Clio 6.
120 ch et des prix contenus pour les deux SUV
Selon les informations disponibles, le 1.2 TCe GPL sera décliné à 120 ch sur les Captur et Symbioz, comme sur la Clio et la majorité des modèles Dacia. Contrairement au Dacia Bigster, qui propose 140 ch avec une hybridation légère, les deux SUV Renault se passeront de cette électrification pour mieux maîtriser leurs tarifs. La question de la boîte de vitesses reste ouverte, mais une boîte manuelle n’est pas à exclure pour maintenir un prix d’entrée attractif.
Un carburant économique pour rouler moins cher
L’intérêt principal de cette motorisation réside dans son compatibilité avec le GPL, l’un des carburants les moins onéreux du marché. Combiné à la polyvalence reconnue des Renault Captur et Symbioz, ce moteur promet un coût d’usage nettement inférieur aux versions essence ou hybride légère. Pour les gros rouleurs en quête de sobriété budgétaire sans compromis sur le volume ou l’équipement, cette nouvelle déclinaison pourrait bien s’imposer comme le choix le plus malin de la gamme.
Conclusion
L’arrivée du 1.2 TCe GPL sur les Renault Captur et Symbioz confirme la stratégie de la marque : élargir ses offres économiques face à la montée des prix du neuf. Un moteur accessible, sobre et déjà éprouvé chez Dacia, qui pourrait séduire de nombreux acheteurs dès ce printemps. Seriez-vous prêts à passer au GPL sur votre prochain SUV ? Donnez votre avis en commentaire.
