Le DS N°7 est commandable à partir de 43 900 € en hybride et 46 990 € en électrique (DS Automobiles, mars 2026), avec quatre niveaux de finition et une technologie de vision nocturne DS NIGHT VISION absente de tous ses concurrents directs.
DS Automobiles ouvre les commandes de son nouveau SUV premium N°7, positionnant la marque française face aux Audi Q5, BMW X3 et Mercedes GLC.
DS N°7 : quatre finitions pour tous les budgets, à partir de 43 900 €
Le DS N°7 entre dans la gamme à 43 900 € en version HYBRIDE et à 46 990 € en version E-TENSE 100 % électrique (DS Automobiles, mars 2026). Ces tarifs s’entendent hors bonus écologique, dont le montant varie selon le revenu fiscal de référence.
Quatre niveaux de finition structurent l’offre : N°7, PALLAS, ÉTOILE et LA PREMIÈRE. Chaque palier ajoute des équipements de confort, de sécurité et de personnalisation. La finition d’entrée de gamme N°7 revendique un niveau de série supérieur à la moyenne du segment, sans comparatif chiffré indépendant à l’appui.
Le positionnement est clair : DS Automobiles ne cherche pas à concurrencer les généralistes. Le N°7 succède au DS 7 en adoptant la nouvelle nomenclature numérique de la marque. Il s’appuie sur les dernières plateformes électrifiées du groupe Stellantis, ce qui explique à la fois le saut technologique et la cohérence tarifaire face aux références allemandes.
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Motorisations et autonomie : hybride efficace ou électrique longue portée
La version HYBRIDE 145 émet à partir de 120 g/km de CO2 en cycle WLTP (DS Automobiles, mars 2026). Valeur mesurée en cycle WLTP : la consommation réelle varie selon le profil de conduite. Les grands rouleurs autoroute privilégieront l’électrique.
La version E-TENSE FWD LONG RANGE affiche 740 km d’autonomie en cycle mixte WLTP (DS Automobiles, mars 2026). C’est la référence du segment. La version AWD LONG RANGE monte à 375 ch avec un surplus de puissance ponctuel disponible à la demande.
La charge rapide atteint 160 kW : de 20 % à 80 % de batterie en 27 minutes (DS Automobiles, mars 2026). Le coefficient aérodynamique Cx de 0,26 contribue directement à cette autonomie en réduisant la résistance à l’air.
Bastien SCHUPP, Directeur Marketing et Communication de DS Automobiles, résume l’ambition du lancement : « L’ouverture des commandes de l’ensemble de la gamme DS N°7 marque une nouvelle étape de la dynamique DS Automobiles. Un moment clé qui s’accompagne d’offres particulièrement attractives pour notre nouvelle création au service de l’Art du voyage en Première Classe, alliance du raffinement, du confort et de la technologie. »
Un argument industriel vient renforcer ce positionnement. Les moteurs électriques sont produits à Trémery, en France, par emotors. Les batteries sortent de la Gigafactory ACC, également sur le sol français (DS Automobiles, mars 2026). Face aux concurrents allemands dont l’assemblage et les batteries sont largement produits hors Europe, c’est un argument de souveraineté industrielle tangible.
Technologies exclusives et confort : ce qui justifie l’expérience inédite
Le DS N°7 est le seul modèle de sa catégorie à proposer DS NIGHT VISION (DS Automobiles, mars 2026). Cette technologie de vision nocturne infrarouge détecte piétons et animaux avant que les phares ne les éclairent. Aucun Audi Q5, BMW X3 ou Mercedes GLC ne l’offre à ce niveau de gamme.
L’arsenal technologique embarqué comprend également DS PIXELVISION pour l’éclairage matriciel, DS DRIVE ASSIST 2.0 pour l’aide à la conduite semi-autonome et DS IRIS SYSTEM 2.0 pour la connectivité et l’interface conducteur.
Côté recharge, vous accédez à 800 000 points de charge en Europe via Free2Move Charge (DS Automobiles, mars 2026). L’intégration est native dans le système de navigation : le véhicule calcule automatiquement les arrêts de charge lors de la planification d’itinéraire.
L’habitacle a été repensé en profondeur. La surface des vitres latérales augmente de 30 %, le toit panoramique optionnel gagne 40 % de surface par rapport au DS 7 (DS Automobiles, mars 2026). Le coffre atteint 560 litres selon la motorisation choisie.
La garantie DS SÉRENITÉ couvre 8 ans ou 160 000 km (DS Automobiles, mars 2026). C’est l’une des garanties les plus longues du segment premium à confirmer dans la durée par les retours terrain.
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Conclusion
Le DS N°7 arrive sur un marché du SUV premium tiraillé entre électrique pur et hybride rechargeable. DS propose les deux motorisations dans une même gamme, avec des tarifs d’entrée inférieurs à ceux du BMW X3 électrique et de l’Audi Q5 e-tron. Avec une fabrication française pour les moteurs et les batteries, des technologies exclusives comme DS NIGHT VISION et une garantie de 8 ans, le positionnement Première Classe repose sur des arguments mesurables.
Votre usage quotidien détermine le choix : 740 km d’autonomie électrique pour les longs trajets, ou l’hybride à 120 g/km pour une recharge moins contraignante en ville.
