La Roewe D7 DMH, berline hybride rechargeable, a récemment franchi le cap des 2 200 km d’autonomie, repoussant les limites du possible dans le domaine de l’hybridation.
Sous l’égide du constructeur SAIC Motor, la Roewe D7 DMH se distingue par sa performance exceptionnelle, en établissant un record d’autonomie pour les voitures hybrides rechargeables. Ce modèle, développé par la marque chinoise Roewe, offre des capacités de conduite impressionnantes.
Un record à ne pas manquer
La Roewe D7 DMH a parcouru 2 208 km sans ravitaillement, un exploit qui a été reconnu par le Guinness World Records. Ce résultat a été réalisé grâce à une combinaison astucieuse d’un plein de carburant et d’une batterie complètement chargée.
Performances techniques
- Consommation de carburant : 2,49 l/100 km.
- Motorisation : Moteur à essence de 1,5 L (112 ch) et moteur électrique de 150 kW (environ 200 ch).
- Transmission : Système CVT avec boîte à deux rapports.
Lors de son parcours entre Lanzhou et Urumqi, la D7 DMH a fait face à des conditions climatiques extrêmes, avec des températures allant de 30°C à -8°C.
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Une autonomie à relativiser
Bien que l’autonomie totale annoncée soit de 1 400 km, dont 125 km en mode électrique, il est important de noter que l’utilisation quotidienne peut réduire cette distance. Les ingénieurs ont adopté une conduite éco-responsable et roulé à des vitesses basses, ce qui a contribué à réaliser ce record.
Perspectives en Europe
Malgré son prix attractif d’environ 100 000 yuans (environ 13 000 euros) en Chine, l’arrivée de la Roewe D7 DMH sur le marché européen semble peu probable. Si elle venait à être commercialisée, les prix seraient vraisemblablement beaucoup plus élevés.
Cependant, SAIC Motor prévoit l’introduction de nouveaux modèles en Europe, comme l’IM L6, une berline entièrement électrique, attendue pour 2025-2026. Ce modèle pourrait être vendu sous la marque MG, bénéficiant ainsi d’un réseau de distribution établi.
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Conclusion
La Roewe D7 DMH est un excellent exemple de l’innovation dans le domaine des véhicules hybrides rechargeables. Avec cette autonomie record, elle ouvre la voie à de nouvelles possibilités dans le transport éco-responsable, même si son avenir commercial en Europe demeure incertain.
