Alors que Toyota déploie son Urban Cruiser électrique en Europe, la France ne figure pas parmi les pays concernés au lancement. Un choix qui déçoit, surtout face à une concurrence déjà bien installée.
Un SUV électrique compact… mais absent du marché français
Toyota poursuit sa (timide) offensive électrique en Europe avec le nouvel Urban Cruiser EV, un petit SUV 100 % électrique conçu en partenariat avec Suzuki.
Ce modèle, concurrent direct des Renault 4 E-Tech ou Peugeot e-2008, fait ses débuts commerciaux sur plusieurs marchés européens… sauf en France.
Interrogée sur ce sujet, Toyota France a confirmé que le lancement hexagonal n’est pas prévu à ce stade. Aucune date n’a été communiquée pour une éventuelle arrivée ultérieure.
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Deux versions, mais des prestations en retrait
Le Toyota Urban Cruiser repose sur une plateforme dédiée avec deux choix de batteries LFP (lithium fer phosphate) :
| Batterie | Puissance | Autonomie (WLTP) | 0 à 100 km/h |
|---|---|---|---|
| 49 kWh | 144 ch | 344 km | 9,6 s |
| 61 kWh | 174 ch | 426 km | 8,7 s |
Une transmission intégrale (184 ch) est proposée avec la grande batterie, mais l’autonomie chute alors à 395 km.
Côté performances, rien d’exceptionnel. Le SUV affiche des chiffres proches de la moyenne du segment, mais certains concurrents comme la Peugeot e-2008 font mieux avec une consommation plus optimisée.
Temps de recharge sur borne rapide : 45 minutes de 10 à 80 %, contre 25 à 30 minutes chez de nombreux rivaux.
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Tarifs européens et positionnement
Les premières commandes sont ouvertes dans plusieurs pays :
- Allemagne : à partir de 31 990 €
- Pays-Bas : 32 995 €
- Belgique : 35 990 €
Des prix plutôt élevés au regard des prestations techniques, d’autant plus que certains concurrents proposent des modèles plus efficients à des tarifs plus compétitifs.
Une alternative en France : le Suzuki eVitara
Si vous êtes séduit par le design ou le concept de l’Urban Cruiser, bonne nouvelle : son jumeau technique, le Suzuki eVitara, sera bien commercialisé en France en 2026.
Même plateforme, mêmes moteurs, habitacle identique (banquette coulissante, double écran 10 pouces, coffre modulable). Seul le badge change… ainsi que potentiellement le tarif, qui reste à confirmer.
Ce qu’il faut retenir
- Le Toyota Urban Cruiser n’est pas prévu pour la France au lancement
- Des performances correctes mais pas impressionnantes
- Une autonomie dans la moyenne, mais une recharge lente
- Son clone Suzuki eVitara arrivera bien en France en 2026
Que pensez-vous de ce choix de Toyota ? Préférez-vous attendre le Suzuki ou miser sur un modèle concurrent ? Réagissez en commentaire.
