Avec 224 chevaux, une conso de 5,4 L/100 km et un prix sous les 23 000 €, l’Omoda 5 arrive en force pour bousculer les SUV compacts européens. Omoda, nouvelle marque issue du constructeur chinois Chery, débarque en Europe avec un SUV coupé compact au look dynamique, à l’équipement riche et aux motorisations variées. Le Omoda 5 affiche un tarif d’appel très agressif, dès 22 390 €, tout en promettant sobriété, puissance et technologie. Un cocktail séduisant sur un marché saturé, mais encore friand de nouveautés accessibles.
Une motorisation hybride performante et économique
Le cœur de gamme repose sur une motorisation hybride auto-rechargeable développant 224 chevaux, associée à une boîte automatique. Ce bloc combine sobriété et dynamisme, avec une consommation moyenne annoncée de seulement 5,4 L/100 km. Ce résultat place le Omoda 5 au niveau des références du segment, tout en offrant plus de puissance. Il cible clairement les utilisateurs polyvalents, souhaitant un SUV efficace sur autoroute, souple en ville, et éligible à des taxes réduites selon les marchés.
Un design affirmé et dans l’air du temps
Avec sa ligne de toit plongeante, sa calandre imposante et sa signature LED futuriste, l’Omoda 5 adopte les codes premium tout en affirmant sa propre personnalité. Le design extérieur évoque certains modèles européens ou coréens, tout en se démarquant par une allure tendue et moderne. Il ne cherche pas à se faire discret, mais à séduire les automobilistes attentifs au style sans vouloir casser leur budget. Un positionnement volontairement audacieux. Découvrez notre article sur l’Omoda 9 SHS débarque pour défier Mercedes et BMW.
Un intérieur technologique et bien équipé
L’habitacle du Omoda 5 surprend dès le premier regard : double écran numérique panoramique, commandes tactiles, matériaux valorisants et connectivité complète sont au rendez-vous. L’équipement de série inclut caméra 360°, toit ouvrant, clim auto, accès sans clé et aides à la conduite. Des prestations souvent réservées aux finitions hautes chez les constructeurs établis. Le tout dans un format compact de 4,37 m, parfaitement adapté à un usage urbain ou familial.
Un prix canon, mais une image encore à construire
Le tarif de lancement à 22 390 € place l’Omoda 5 en dessous de ses concurrents directs, parfois jusqu’à 5 000 € moins cher à équipement équivalent. Mais la marque souffre d’un manque de notoriété en France, et son réseau est encore en développement. La valeur à la revente reste incertaine, et la question du service après-vente demeure centrale. Reste à voir si ce SUV convaincra au-delà du premier coup d’œil et d’un prix attractif. Retrouvez également notre article sur ce SUV hybride chinois bat tous les records : 145 km en électrique, 7 ans de garantie et prix choc.
Conclusion
L’Omoda 5 est clairement une alternative sérieuse aux SUV urbains européens. Puissant, sobre, technologique et abordable, il a de quoi séduire. Mais fera-t-il sa place face à des marques bien installées ? Et vous, seriez-vous prêt à lui faire confiance ? Partagez vos impressions : prix imbattable ou pari risqué ?
Je suis aller le voir. Et les lignes de l’auto son plutôt agréable à l’oeil, design de la calandre avant est « spécial » mais à force de la regarder on s’y fait ! Concernant l’intérieur ce qui est non négligeable sur la version Premium est toute suite cette impression de voiture de luxe. Avec des finitions qui pour le prix est plus que correct avec des designs de siège très beau sellerie cuir avec surpiqûres. Un volant 3 branche bien fini également avec toute les commandes au volant. De cela parlons confort, dans les sièges avant (réglable entièrement électriquement) une fois bien installé on est bien installé, il y a un réellement maintient même si ce n’est pas le plus confortable et est ce qu’il serait possible de faire de la route plus longue je dit un OUI. Côté passager je fais 1,80m et niv confort des genoux il y avait de l’espace, par contre perso je me sentais plus « serré » niveau hauteur de toit ou confortablement installé j’avais maximum 10-15cm d’espace entre ma tête et le plafond (l’arrière étant légèrement coupé). Concernant donc l’instrumentalisation le double écran à la manière d’un Sportage ou d’un Tucson fait son effet, des enceintes SONY pour la radio et une console centrale avec les boutons du fam etc.. assez haute qui vous procure une sensation de facilité et de confort également. Niv rangement la c’est discret par rapport à la concurrence mais il y en n’as avec les intérieurs de portes qui ne sont pas profonde et large mais qui on le mérite d’exister, un boîte à gants de taille disons standard, et puis dans console centrale 2 porte gobelets caché au départ par une petite porte coulissante, il y aussi un rangement en profondeur dans l’accoudoir et un endroit pour le smartphone avec recharge à induction. Côté coffre un peu moi grand qu’un Ford kuga avec lumière et un prise 12V ce qui est bien également. Je terminerai car j’ai oublié que la voiture propose du full led et Matrix , un toit panoramique mais qui ne s’ouvre pas entièrement, ailon arrière électriques, commande à distance bref très très équipé pour seulement 30 000€ sans reprise et sans remises. Le moteur ? Un 1.6 de 145ch pour la version 100% essence avec un turbo compressé et une chaîne de distribution! CONCLUSION : elle m’a faite bonne impression cependant des questions demeurent dans ma tête. Fiable ?? , consomation réel ? Et Services en cas de micro panne ou panne ??? 830€ de TMC en Belgique 🇧🇪, 350/an de TC elle reste la aussi correct. Un beau futur selon moi pour les personnes qui ne veulent plus ce ruiner et avoir un beau véhicule. Ciao à tous !!
Chery vends déjà des autos en Argentine notamment. Des suv d’entrée de gamme (TIGO) et des petites voitures (QQ).
Le QQ est bien équipé, fait un peu toc, mais est quasiment indestructible !!
J’ai vu Lada qui a arrêté sa production, puis est arrivée Dacia qui tient la route, et le prix. Donc espérons qu’Omoda 5 suivra les traces de la plus tenace qui est devenue tendance, car c’est évidemment la moins chère. Demain nous en dira plus.
Bon vent 💨 Omoda 5
Bonjour, où trouver ce véhicule, chez quel concessionnaire ?