Avec la nouvelle version de l’iX3, BMW devient le premier constructeur européen à recevoir l’homologation internationale Règlement ONU n°171 (DCAS), autorisant une conduite semi‑autonome mains libres jusqu’à 130 km/h.
Une homologation stratégique
Le règlement DCAS (Driver Control Assistance Systems) établit un cadre légal pour les systèmes d’assistance à la conduite de niveau 2, capables d’aider le conducteur à la fois longitudinalement et latéralement, sans toutefois remplacer complètement sa surveillance.
BMW est ainsi le premier constructeur à le faire valider pour un véhicule de série : l’iX3, qui pourra activer le système « Highway Assistant » mains libres dans jusqu’à 60 pays adhérant à cet accord.
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Ce que permet le système
- Possibilité de conduire sans tenir le volant jusqu’à 130 km/h sur autoroute, avec le système activé et le conducteur attentif.
- La voiture peut changer de voie automatiquement, lorsque le conducteur confirme la manœuvre par un simple regard dans le rétroviseur latéral.
- En milieu urbain, BMW prévoit également un « City Assistant » capable d’arrêter le véhicule aux feux rouges puis de repartir seul – cette fonction sera disponible d’abord en Allemagne.
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L’enjeu pour BMW et le marché
Grâce à cette homologation, BMW pourra déployer cette technologie dans de nombreux pays sans devoir repasser par de longues démarches nationales.
Cette première place donne un avantage stratégique face à la concurrence sur le segment des voitures « mains libres ».
La commercialisation de cette version de l’iX3 est prévue dès 2026 en Allemagne, puis en 2027 en France.
À retenir
- Cette innovation ne porte pas la voiture en conduite autonome complète : le niveau reste niveau 2, ce qui implique que le conducteur doit rester vigilant et prêt à intervenir à tout moment.
- Le système inaugure une nouvelle phase de l’assistance à la conduite, mais ne remplace pas l’humain.
- Le regard dans le rétroviseur pour changer de voie est un geste symbolique : preuve que le conducteur garde un rôle actif.
Et vous ? Que pensez‑vous de cette avancée ? La conduite « mains libres » jusqu’à 130 km/h est‑elle pour vous un avantage majeur ou une source de vigilance accrue ? N’hésitez pas à partager votre point de vue en commentaire.
